[发明专利]排液装置及使用该装置排出清洗液的方法无效

专利信息
申请号: 201010610378.5 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN102553863A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 管玉成 申请(专利权)人: 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
主分类号: B08B9/00 分类号: B08B9/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 037038*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 装置 使用 排出 清洗 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及排液技术,尤其涉及一种排液时不允许有转接漏液的排液装置及使用该装置排出清洗液的方法。

背景技术

电子设备中的功能性元器件在工作过程中需有循环的冷却剂对其进行循环冷却,为了保证循环液体的洁净,在注入冷却剂前必须对整个循环系统进行清洗,而清洗后的液体需及时地排出。由于循环系统中包括被冷却的电子设备上的管道、换热器的管道等多个容器,这些容器中均滞留有清洗液体,所以这些容器在注入冷却剂前均需排空清洗液体。

为排出上述循环系统的各个容器中的清洗液体,目前一般是采用通过先卸下一个容器的排液口的螺堵,连接抽液软管,启动抽液泵进行排液,排液后对另一个容器进行类似的排液工作。

然而,上述的排液过程中,由于液体循环后已进入各个容器,所以在抽液软管连接各个容器的排液口前,松开螺堵时容器内的液体将外喷,从而出现排液时转接漏液的现象,因此在循环系统所在的场所不允许转接漏液时,现有的排液装置不能满足要求。

发明内容

本发明提供一种排液装置及使用该装置排出清洗液的方法,用以克服排液时出现转接漏液的问题。

本发明提供一种排液装置,包括:第一排液管和第二排液管,所述第一排液管的管路中设有第一阀门,所述第二排液管的管路中设有抽液泵,所述第一排液管的排液端与所述第二排液管的进液端连接,所述第一排液管的进液端用于与待排液系统的排液口连接。

本发明还提供了一种使用上述排液装置排出清洗液的方法,包括:在液体冷却系统中注入清洗液前,将第一排液管的进液端连接在所述液体冷却系统的排液口,关闭所述第一排液管管路中设置的第一阀门;在所述液体冷却系统中注入清洗液循环清洗后,将所述第二排液管的进液端与所述第一排液管的排液端连接,打开所述第一阀门,启动所述第二排液管管路中设置的抽液泵进行排液。

由上述技术方案可知,本发明通过第一排液管可实现防止转接泄漏,同时还便于操作;通过第一排液管的管路中设置的第一阀门可控制待排液系统中的液体的排放;通过第二排液管中设置的抽液泵可对待排液系统的容器或管路进行快速排空。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明排液装置实施例一的结构示意图。

图2为本发明排液装置实施例二中第一排液管的结构示意图。

图3为本发明排液装置实施例三中第二排液管的结构示意图。

图4为本发明排液装置实施例四的结构示意图。

图5为图4所示实施例对应的机车车内液体冷却系统的结构示意图。

图6为本发明使用排液装置排出清洗液的方法实施例的流程图。

主要附图标记说明:

1-第一排液管;            2-第二排液管;

3-移动小车;           4-排液箱;

11-第一连接管;        12-第一阀门;

13-第一软管;          14-接头;

21-接头体;            22-第二连接管;

23-第二阀门;          24-第二软;

25-抽液泵;            26-第三软管;

27-第三阀门;          DV1、DV2、DV3-排液口。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

图1为本发明排液装置实施例一的结构示意图,如图1所示,本实施例的装置包括:第一排液管1和第二排液管2,其分别具有排液端和进液端所述第一排液管1的管路中设有第一阀门12,所述第二排液管2的管路中设有抽液泵25,所述第一排液管1的排液端与所述第二排液管2的进液端连接,所述第一排液管的进液端用于与待排液系统的排液口连接。

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