[发明专利]一种多层结构的汽车发动机舱用隔音隔热垫及其制造方法有效
| 申请号： | 201010610013.2 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102529839A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 金军 | 申请（专利权）人： | 上海新安汽车隔音毡有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B32B15/14;B32B15/20;B32B27/12;B32B27/40;C08L75/04;C08L75/08;C08G18/48;C08G101/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多层 结构 汽车 发动机舱 隔音 隔热 及其 制造 方法 | ||
1.一种多层结构的汽车发动机舱用隔音隔热垫，其特征在于，该隔音隔热垫为三层结构，上表面层及下表面层为密度100g/cm2的无纺布，中间层为密度13～18kg/m3的阻燃聚氨酯层。
2.根据权利要求1所述的一种多层结构的汽车发动机舱用隔音隔热垫，其特征在于，所述的上表面层的上表面还可以设置一层厚度为0.1mm的铝箔反射层。
3.一种如权利要求1所述的多层结构的汽车发动机舱用隔音隔热垫的制造方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)阻燃聚氨酯发泡层的制作：
①将石墨粉、聚醚按重量比为1∶(8～12)混合，控制温度为20～26℃，混合30～40min，得到石墨粉、聚醚混合物；
②将异氰酸酯和石墨粉、聚醚混合物按重量比为1∶(1～2)加入发泡机中，控制温度为25～30℃，熟化30～40min；
③将发泡后的材料进行切片，控制切片厚度为15～30mm，切片后存放24小时，即得到阻燃聚氨酯发泡层；
(2)模压成型：
①将成型模具的表面温度加热到150～170℃，并保持30～40min；
②在聚氨酯发泡层的上层及下层各铺一层无纺布；
③将聚氨酯发泡层和无纺布置于成型模具中，控制压力为150～200bar进行合模，压制处理120～500s即得到多层结构的汽车发动机舱用隔音垫。
4.根据权利要求3所述的一种多层结构的汽车发动机舱用隔音隔热垫的制造方法，其特征在于，聚氨酯发泡层上层的无纺布的上表面还可以设置一层厚度为0.1mm的铝箔反射层。
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