[发明专利]伸缩式自行车行李架有效
| 申请号: | 201010609391.9 | 申请日: | 2010-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN102343870A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
| 发明(设计)人: | 车东垠;李承牧;金成原;金宪秀;赵厚泽 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩 自行车 行李架 | ||
1.一种伸缩式自行车行李架,其安装在车辆上从而能够在车辆外部装载自行车,所述伸缩式自行车行李架包括:
导轨,所述导轨位于车辆保险杠内并且固定于车身尾部;
导向架,所述导向架沿着车辆纵向方向可滑动安装于导轨上;
一对扩展架,安装于导向架的侧面并且可以通过导向架在车辆宽度方向上的相对于导向架彼此相向或相背地滑动;
自行车车轮固定装置,其枢转地安装于所述一对扩展架上以固定所装载的自行车的车轮;以及
自行车车身固定装置,其枢转地安装于所述一对扩展架上以固定所装载的自行车车身,
其中,所述一对扩展架可以以收缩状态沿着导向架收入保险杠内,在所述收缩状态下所述一对扩展架彼此相向地滑入导向架,并且如果需要,所述一对扩展架沿着导向架从保险杠中拔出。
2.根据权利要求1所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述导向架具有内腔,其上表面是开口的使得所述内腔暴露于外界;以及形成于其两个侧面上的通道,从而当所述一对扩展架彼此相向地滑动时,安装于所述一对扩展架上的自行车车身固定装置通过所述通道被置于所述内腔内。
3.根据权利要求2所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述一对扩展架包括高位扩展架和低位扩展架,所述一对扩展架被配置为当彼此相向滑动时,其底板在导向架内腔里以竖直方向重叠,并且位于高处的高位扩展架具有用以容纳自行车车身固定装置的防干涉凹槽,从而防止高位扩展架与安装于处于低处的低位扩展架上的自行车车身固定装置发生干涉。
4.根据权利要求1所述的伸缩式自行车行李架,其中,每一个所述自行车车身固定装置包括安装于相应的扩展架上的基础件,以及枢转地连接于所述基础件上以在竖直方向上选择性地枢转的竖直转动件,并且当自行车被固定时,所述竖直转动件以竖直状态固定于所述基础件上。
5.根据权利要求4所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述竖直转动件包括枢转地连接至所述基础件上的低柱,以及可滑动地连接至所述低柱上的可滑动高柱,从而使得所述竖直转动件的长度是可调整的。
6.根据权利要求1所述的伸缩式自行车行李架,其中,每一个所述自行车车轮固定装置包括枢转地连接至相应的扩展架上以在水平方向上选择性地转动的内杆,以及滑动地连接至该内杆上的可滑动外杆,使得每一个自行车轮固定装置的长度是可调整的。
7.一种伸缩式自行车行李架包括:
导轨,所述导轨在车辆的纵向方向上延伸;
导向架,所述导向架在车辆的纵向方向上沿着导轨可滑动地安装于导轨上;
一对扩展架,安装于导向架的侧面,并且可以通过导向架在车辆宽度方向上相对于导向架彼此相向或相背地滑动;
自行车车轮固定装置,其枢转地安装于所述一对扩展架上以固定所装载的自行车的车轮;以及
自行车车身固定装置,其枢转地安装于所述一对扩展架上以固定所装载的自行车车身。
8.根据权利要求7所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述导向架具有内腔,其上表面是开口的使得所述内腔暴露于外界;以及位于其两个侧面上的通道,使得当所述一对扩展架彼此相向滑动时,安装于所述一对扩展架上的自行车车身固定装置通过所述通道被置于所述内腔内。
9.根据权利要求8所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述一对扩展架包括高位扩展架和低位扩展架,所述一对扩展架被配置为当彼此相向滑动时,其底板在所述导向架内腔里以竖直方向重叠,并且位于高处的高位扩展架具有用以容纳自行车车身固定装置的防干涉凹槽,从而防止高位扩展架与安装于位于低处的低位扩展架上的自行车车身固定装置发生干涉。
10.根据权利要求7所述的伸缩式自行车行李架,其中,每一个所述自行车车身固定装置包括固定于相应的扩展架上的基础件,以及枢转地连接于所述基础件上以在竖直方向上枢转的竖直转动件,并且当自行车被装载时,所述竖直转动件以竖直状态固定于所述基础件上。
11.根据权利要求10所述的伸缩式自行车行李架,其中,所述竖直转动件包括枢转地连接至所述基础件上的低柱,以及可滑动地连接至所述低柱上的可滑动高柱,使得所述竖直转动件的长度是可调整的。
12.根据权利要求7所述的伸缩式自行车行李架,其中,每一个所述自行车车轮固定装置可以包括枢转地连接至相应的扩展架上以在水平方向上转动的内杆,以及可滑动地连接至所述内杆上的可滑动外杆,使得每一个自行车轮固定装置的长度是可调整的。
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