[发明专利]一种用于汽车消声器筒体的组装设备

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工设备领域，特别涉及一种用于汽车消声器筒体的组装设备。

背景技术

汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低至70分贝，因此，消声器是汽车排气系统的重要组成部分。

一种典型的消声器筒体的组装过程为：消声器筒体在组装过程中需要先将壳体安装在翻边设备上进行壳体翻边，壳体翻边工序完成后，将翻边完成的壳体从翻边设备上卸下并转移到芯子压入设备上，将壳体固定在芯子压入设备上后，将芯子组件压装入壳体，而后将压入芯子组件的壳体从芯子压入设备上卸下并转移到端盖压入装置，将壳体固定在端盖压入装置上后，将两端的端盖压入筒体，从而完成消声器筒体的组装过程。

在上述消声器筒体的组装过程中，各个工序由不同的组装设备完成，各工序之间是独立的，在每个工序开始之前都需要重新将壳体或者壳体组件安装在设备上，同样在每个工序结束之后都需要将壳体或者壳体组件拆下，在相邻的两个工序之间都需要重新上料和下料，并且在两个工序之间需要将壳体或者壳体组件搬运转移，耗费大量的人力物力，且消声器筒体的组装过程较长，组装效率较低。

因此，如何减少在消声器筒体组装过程中对人力和物力的消耗，并且缩短消声器筒体的组装过程，提高组装效率，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车消声器筒体的组装设备，其能够减少消声器筒体组装过程中对人力和物力的消耗，并且能够缩短消声器筒体的组装过程，提高组装效率。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车消声器筒体的组装设备，包括工作台，还包括依次设有翻边工位、芯子压入工位和端盖压入工位的活动部，所述活动部在第一动力元件的作用下沿三个所述工位的排列方向相对于所述工作台运动；所述工作台与所述活动部之间设置有定位元件，所述定位元件固定或者解除固定所述活动部在所述工作台上的位置。

优选地，所述活动部上设置有与所述翻边工位相对应的第一安装槽、与所述芯子压入工位相对应的第二安装槽和与所述端盖压入工位相对应的第三安装槽。

优选地，所述第一安装槽、所述第二安装槽和所述第三安装槽的大小相同。

优选地，各所述安装槽均为U形槽。

优选地，所述固定部上安装有第二动力元件，被组装件在所述第二动力元件的作用下相对于所述U形槽沿竖直方向上下运动。

优选地，还包括进料工位，所述进料工位设置于所述翻边工位之前。

优选地，所述活动部上还设置有与所述进料工位相对应的第四安装槽。

优选地，所述芯子压入工位和所述端盖压入工位的外侧设置有定位装置，所述定位装置包括固定端和活动端，所述定位装置的固定端固定于所述工作台上，所述定位装置的活动端在第三动力元件的作用下靠近或者远离所述活动部。

优选地，所述活动部的外侧安装有滑轨，所述定位装置的活动端在所述第三动力元件的作用下沿所述滑轨运动。

优选地，所述定位装置包括与所述芯子压入工位相对的芯子定位件，和与所述端盖压入工位相对的端盖定位板。

本发明所提供的用于汽车消声器筒体的组装设备，包括工作台，还包括依次设有翻边工位、芯子压入工位和端盖压入工位的活动部，所述活动部在第一动力元件的作用下沿三个所述工位的排列方向相对于所述工作台运动；所述工作台与所述活动部之间设置有定位元件，所述定位元件固定或者解除固定所述活动部在所述工作台上的位置。汽车消声器筒体的组装主要包括壳体翻边、芯子压入和端盖压入三个工序，在组装过程中，先将壳体安装在翻边工位上，完成壳体翻边工艺后，令被组装件离开活动部，第一动力元件驱动活动部横向移动，移动至下一工位也即芯子压入工位的相应位置时，定位元件固定活动部在工作台上的位置，再将壳体落下至芯子压入工位，完成芯子压入工艺后，再以上述相同的操作过程令壳体进入端盖压入工位，从而完成组装过程。这样，本发明提供的组装设备将壳体翻边、芯子压入、端盖压入三道工序的工艺过程整合为一套设备完成，实现了三道工序之间工件的自动传递，从而缩短消声器筒体的组装过程，有效地提高组装效率，同时，无需将筒体往复搬运，减少消声器组筒体装过程中对人力和物力的消耗。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的组装设备的固定部上还可以安装有第二动力元件，被组装件在所述第二动力元件的作用下相对于所述U形槽沿竖直方向上下运动。这样，在工位转换的过程中，第二动力元件能够驱动被组装件离开活动部，在工位转换完成之后，又能够驱动被组装件回位，从而进一步减少了消声器组装过程中对人力和物力的消耗，同时进一步提高了组装效率。