[发明专利]汽车垂直升降尾板结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车车厢的尾板，尤其是涉及一种应用在货车上装载货物入车厢的钢丝绳垂直升降尾板。

背景技术

在现代运输行业，为了方便运输，往往在货车和各种车辆尾部安装一种起重装卸设备，即汽车尾板，通过采用该装置可大幅度提高运输及装却效率，因此尾板成为现代化物流运输的必备设备之一。现阶段市场上出现的汽车尾板主要是采用翻转式，其虽然起到辅助将货物搬运上车的目的，但是，其存在的缺点在于，由于尾板采用翻转式，这样在其工作过程中，尾板与地面便形成一定的角度，因此存在着一定的缺陷。目前的垂直升降尾板，它解决了翻转式尾板的一些缺陷，但所用的汽车车厢只有一层，对装却货物很少，并且若汽车车厢有两层，怎么样解决两层汽车车厢在装却货物过程中使用垂直升降尾板不干涉的问题。

发明内容

本发明是针对上述背景技术存在的缺陷，提供一种结构操作方便、工作稳定之优点的汽车垂直升降尾板结构，垂直升降尾板安装于汽车车箱尾部，起平稳安全装卸货物的作用，其结构简单且稳定性高。

为实现上述目的，本发明公开了一种汽车垂直升降尾板结构，汽车车厢尾部两侧各设有一立柱，两立柱之间设有一与之垂直相连的油缸护板，油缸护板上设有大油缸，大油缸活塞杆端部设有活动滑轮，油缸护板两端设有A下滑轮、B下滑轮，油缸护板上近大油缸固定座端设有B下滑轮，B下滑轮旁边设有C下滑轮，油缸护板上近大油缸活塞杆端设有A下滑轮，大油缸活塞杆端部连接两条钢丝绳，一条钢丝绳依次经过活动滑轮、B下滑轮后通过B下滑轮侧的上滑轮连接本侧的吊环，另一条钢丝绳依次经过活动滑轮、C下滑轮、A下滑轮后通过A下滑轮侧的上滑轮连接本侧的吊环，立柱的滑道上设有拖板，拖板顶端两侧各设有一吊环，拖板下部形成一向前凸出的前翘翼，拖板近立柱边设有一可卡扣好安全栓的凹陷口，拖板远离立柱侧面设有防撞胶，拖板中部连接凸出的前翘翼下端设有油缸底座，拖板下面设有翻板，油缸底座通过小油缸铰接翻板内端，两立柱上各设有一拖板，翻板内端两侧各铰接一小油缸，翻板与小油缸连接处向外一定距离铰接拖板的前翘翼底端，翻板外端设有舌型滑板，翻板外端铰接护栏底端，护栏顶端铰接连接杆端部，连接杆另一端铰接在拖板上，护栏上设有插栓。

综上所述，本发明的汽车垂直升降尾板结构通过在汽车车箱尾部焊接两根立柱，然后安装上滑轮后再安装钢丝绳，通过钢丝绳和滑轮组机构结合工作，在使用过程中装载货物要平均放置物体，本发明的结构平稳、安全、可靠。

附图说明

图1为本发明实施例的立体示意图；

图2为本发明实施例的使用示意图；

图3为本发明实施例正面的结构示意图；

图4为本发明实施例侧向的结构示意图；

图5为本发明实施例折叠状态正面的示意图；

图6为本发明实施例折叠状态侧向的示意图；

图7为本发明实施例拖板部分的示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图中相关结构主要包括以下零部件(或装置)：立柱1、翻板2、护栏3、滑板4、大油缸5、小油缸6、钢丝绳7、吊环8、油缸护罩9、插栓10、活动滑轮11、A下滑轮121、B下滑轮122、C下滑轮123、上滑轮13、滑道14、连接杆15、防撞胶16、安全栓17、拖板18、油缸底座19、前翘翼20。

本发明在汽车车箱尾部焊接两根矩形管门柱，固定垂直升降尾板立柱1之用，将垂直升降尾板的立柱1焊接在矩形管门柱上，垂直升降尾板的立柱1中间梁要与汽车箱底面平行，然后安装上滑轮13后再安装钢丝绳7，顺随着钢丝绳7走向安装固定，再安装大油缸5和活动滑轮组。然后安装两面边拖板18组件，拖板18要求在立柱1的滑道14内滑动流畅，再安装小油缸6和翻板2以及折叠护栏3，将翻板2平放于地面。装拖板18销轴，然后安装小油缸6，拖板18与钢丝绳7连接，主要是两根钢丝绳7受力长度要一致，将钢丝绳7固定在拖板18的吊环8上，让翻板2与地面平行后再锁紧钢丝绳7，载重试验一次，如翻板2两边不平行，再调节螺杆，调节到翻板2平行，在使用过程中要求车箱与地面平稳，装载货物要平均放置物体。