[发明专利]电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统

权利要求书

1.一种电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，包括：路基感应器（1）、路基感应器的电源母线（2）、车载感应器（3）、车载感应器的容器（4）、车载感应器电能输出及储能控制器（5）、复合储能系统（6）、复合储能系统母线（7）、电池（8）、超级电容（9）、电磁储能线圈（10）、储能飞轮（11）、复合储能系统释能及电能输出控制器（12）、包含路基感应器的道路路面（13），其特征为：高温超导导线制备的车载感应器（3）线圈与路基感应器（1）线圈在包含路基感应器的道路路面（13）形成耦合，将电能由路基电源传输到与车载感应器（3）线圈相连的超导储能器。

2.根据权利要求1所述的储能器无线感应充电系统，其特征在于：所述超导储能器由高温超导块材磁体实现飞轮转子悬浮无摩擦转动，利用高温超导导线制备定子线圈驱动飞轮、发电和进行飞轮转轴的平衡稳定，并与车载感应线圈相连复合；所述超导储能器的具体储能过程是:

a)利用车载感应线圈获得的能量，通过车载感应器电能输出及储能控制器，传输到定子线圈驱动飞轮转子，提高飞轮转子转速，将吸收的电能以飞轮转子的转动动能形式储存；

b)利用飞轮的发电机构和复合储能系统释能及电能输出控制器，在需要时，将飞轮转子的转动动能转变成电能输出；在这一过程中，飞轮转子转速下降，释放动能。

3.根据权利要求1所述的电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，其特征在于与车载感应器（3）线圈相连的所述超导储能器的具体储能过程是:

a)利用高温超导导线线圈吸收由车载感应线圈获得的能量;

b)利用超导开关构成超导闭合回路进行储能;

c)再利用超导开关组释放储存的电能。

4.根据权利要求1所述的电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，其特征在于：所述超导储能器是与感应线圈复合形成整体，共同和同时具有能量吸收、储存和释放的功能。

5.根据权利要求1所述的储能器无线感应充电系统，其特征在于：是在正常道路中的路面建立一段有路基感应器的区域，当装有车载感应储能系统的车辆经过这段辅路时，车载感应器通过与路面下路基感应器快速的互感作用获得能量，并储存到超导储能器中。

6.根据权利要求1所述的电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，其特征在于：其特征是在道路旁建一个设有路基感应器的辅路，当装有车载感应储能系统的车辆经过这段辅路时，车载感应器通过与路面下路基感应器快速的互感作用获得能量，并储存到超导储能器中，实现电动汽车无需停车而在行进中得到能量补充。

7.根据权利要求1所述的电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，其特征在于：所述超导路基感应线圈是由相连的超导电源母线提供电能，超导路基感应线圈和与其相连的超导电源母线的冷却保温系统，作为液氢能源提供系统的储氢容器的一部分。

8.根据权利要求1所述的电动汽车复合多功能电源的无线感应充电系统，其特征在于：多源电动汽车和复合电池多功能电源，由超导飞轮储能器和超导电磁储能器、电池和超级电容、太阳能光电扳和风能发电机和无线感应器和制动能量转换器、控制器集成复合共同构成一个电动车多源复合电源；且其具有无线感应快速充电特性，时时能量补充特性，瞬时大功率输出特性，和智能能量调配特性。