[发明专利]车用遥控系统双向主机射频板的调试装置

说明书

技术领域

本发明涉及电路调试装置，具体是车用遥控系统双向主机射频板的调试装置。

背景技术

现有技术中，车用遥控系统双向主机射频板调试时只能通过接入报警主机来进行调试，而且发射和接收得分开调试。进行发射调试时，先触发报警主机上的遥控按键，使双向主机射频板启动发射，通过连接于双向主机射频板的天线端的综合测试仪显示发射的频率和频偏，用调笔调节双向主机射频板板上的发射控制可调电容，调至所需的频率，双向主机射频板每一次的发射时间只有短短5秒钟，下一次启用发射必须按报警主机的遥控设计程序来进行，发射的时间间隔为一般15秒，这样，每调一次的时间就要花去20秒，在这样的调试环境下，要把发射频率由0MHz调制到所需的433MHz，只能分次调制，每次调制一小段频率，一般需5-10次才能完成调试，再加上将双向主机射频板的天线端接入综合测试仪的时间，总共得花3分钟左右才能完成发射调试；同样，进行接收调试也得再花3分钟左右。现有的这种调试方法，存在调试时间较长，工作效率较低的问题，一个工人一天只能调试100个板左右。

发明内容

本发明的目的是提供一种车用遥控系统双向主机射频板的调试装置，其可缩短车用遥控系统主机射频板的调试时间，提高工作效率。

本发明的技术方案是这样：车用遥控系统双向主机射频板的调试装置，包括电源部份、CPU芯片及其外围电路、选择开关、输出接口和综合测试仪，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源，上述综合测试仪连接于车用遥控系统双向主机射频板的天线端，上述CPU芯片的频偏输出端连接至上述输出接口的频偏输出脚，上述输出接口具有发射与接收控制脚，此发射与接收控制脚连接至车用遥控系统双向主机射频板的发射与接收控制端，上述选择开关连接至上述发射与接收控制脚用于选择上述发射与接收控制脚的发射和接收模式。

上述电源部分的输入端连接至+12V外部电源，输出端输出+5V直流电源。

上述CPU芯片为PIC16C57C芯片。

采用上述方案后，本发明的车用遥控系统双向主机射频板的调试装置，使用时，将综合测试仪连接于车用遥控系统双向主机射频板的天线端，接通电源后，CPU芯片持续输出的频偏信号传送至输出接口的频偏输出脚，通过选择开关来选择车用遥控系统双向主机射频板的发射启动或接收启动，便可进行发射调试或接收调试。与现有技术相比，本发明中，CPU芯片持续输出频偏信号，车用遥控系统双向主机射频板在调试时无需间隔时间，无论是发射调试或接收调试均可一次性完成，大大提高了工作效率，一个工人一天可以调试250-300个板。

附图说明

图1为本发明实施例一的电路原理图；

图2为本发明实施例二的电路原理图；

图3为本发明实施例三的电路原理图。

具体实施方式

本发明的车用遥控系统双向主机射频板的调试装置，实施例一适用于SXTX-A型的双向主机射频板，如图1所示，包括电源部份、CPU芯片U1及其外围电路、SXTX-A输出接口J2、选择开关S1和综合测试仪(图中未示出)。

电源部份包括+5V三端稳压器U3，三端稳压器U3的输入端通过接口J1连接外部+12V直流电源(此电源可引自汽车电源)，三端稳压器U3的输出端即为+5V电源。工作时，外部+12V直流电源经电容C1、C2滤波后送入三端稳压器U3的Vin端(电源输入端)，三端稳压器U3的Vout端输出+5V电压经电容C6、C3滤波输出+5V纯直流电源。

CPU芯片(PIC16C57C)U1的第1、3、4、5脚接电源地端；第2脚连接电源部分的+5V电源；第6-24脚悬空；第25脚为频偏输出端；第26、27脚为CPU外部晶体输入端；第28脚为CPU复位端，外接复位芯片U3。

输出接口J2是4脚接口。输出接口J2的第1脚为常供+5V电源；第2脚为频偏输出脚，连接至CPU芯片U1的频偏输出端(第25脚)；第3脚为地端；第4脚为发射与接收控制脚，连接至车用遥控系统双向主机射频板的发射与接收控制端。

选择开关S1为三端开关，其第1端连接输出接口J2的发射与接收控制脚(第4脚)，第2端连接+12V电源，第3端悬空。

综合测试仪(图中未示出)为调试车用遥控系统双向主机射频板公知常用的测试仪。综合测试仪连接于车用遥控系统双向主机射频板的天线端。