[发明专利]风力涡轮电缆防扭无效
| 申请号： | 201010602910.9 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102094756A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | M·阿尔滕舒尔特;A·科希纳 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风力 涡轮 电缆 | ||
1.一种具有机舱(6)的风力涡轮(2)，包括全球定位系统(“GPS”)传感器(200)，以用于确定所述风力涡轮的机舱(6)的旋转位移。
2.根据权利要求1所述的风力涡轮，其特征在于，所述GPS传感器(200)包括GPS指南针。
3.根据权利要求1所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括控制系统(16)，以用于在所述机舱沿一个方向到达预定旋转位移时使所述机舱(6)沿相反的方向旋转。
4.根据权利要求2所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括控制系统(16)，以用于在所述机舱沿一个方向到达预定旋转位移时使所述机舱(6)沿相反的方向旋转。
5.根据权利要求1所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括计数器，以用于确定所述机舱(6)的转数。
6.根据权利要求1所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括非GPS指南针(206)，以用于在所述GPS传感器(200)故障期间确定所述机舱(6)的旋转位移。
7.根据权利要求2所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括计数器(204)，以用于确定所述机舱(6)的转数。
8.根据权利要求7所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括非GPS指南针(206)，以用于在所述GPS传感器(200)故障期间确定所述机舱(6)的旋转位移。
9.根据权利要求4所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括计数器(204)，以用于确定所述机舱(6)的转数。
10.根据权利要求9所述的风力涡轮，其特征在于，所述风力涡轮进一步包括非GPS指南针(206)，以用于在所述GPS传感器(200)故障期间确定所述机舱(6)的旋转位移。
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