[发明专利]基于当量道路事故数法的事故多发路段鉴别设备

说明书

技术领域

本发明涉及交通安全领域，设计通过历史事故数据进行事故多发路段鉴别的方法，用于使用相关道路历史事故数据对该道路进行事故多发路段鉴别。

背景技术

事故多发路段鉴别是进行道路安全设计与改造的第一步，也是最重要的一步。事故多发路段鉴别是由鉴别技术指标的选取和鉴别方法共同决定的。事故多发路段的鉴别方法种类很多，常用的方法有当量事故数法、累计频率法、百万车公里事故率法、矩阵法及经验贝叶斯法等等。

这些方法在使用中都有各自的优点，但是他们在使用过程中都存在共同的缺陷，在使用前述的方法对道路进行事故多发路段鉴别时，首先都需要对目标道路划分路段单元。由于道路交通条件的复杂多变，没有固定的划分依据，划分路段单元过程存在一定主观随意性，缺乏说服力，影响最终鉴别结果的精确性。

发明内容

本发明要解决的问题：

传统事故多发路段鉴别方法在进行事故多发路段鉴别时，必须先进行主观的路段划分，再利用其特有的计算方法进行目标事故多发路段的鉴别。第一步中的主观路段划分，根据使用者经验丰富与否，直接影响第二步中事故多发路段的鉴别结果的准确性。同时当路段较长时，进行主观路段划分是一项繁琐的工作，增加了鉴别难度。

本发明是为了解决上述问题，并且本发明的目的是提供一种事故多发路段鉴别设备，能够方便、快速、准确的进行基于历史事故数据的事故多发路段鉴别。

解决上述问题的技术方案如下：

一种基于当量道路事故数法的事故多发路段鉴别设备，包括参数提取单元、第一存储单元、第二存储单元、运算单元和结果输出单元；所述参数提取单元提取的参数存储在第一存储单元中，运算单元对第一存储单元中的参数进行运算，把运算结果存入第二存储单元；结果输出单元输出事故多发路段里程数值、当量道路事故数-道路里程曲线图和当量道路事故数累计频率曲线图；

所述参数提取单元和第一存储单元，

提取的数据是包括整个路段的总里程数S；对输入的待鉴别路段的历史事故数据按照事故序号i、事故发生地点桩号X_i、重伤人数J_1i、轻伤人数J_2i和死亡人数D_i进行提取并进行存储记录；

所述运算单元和第二存储单元，

对存入第一存储单元的道路数据，运算单元根据当量事故数，得到每起事故的当量事故数；运算单元根据当量事故数如式(1)：

Ni‾=kJ1J1i+kJ2J2i+kDDi+1---(1);]]>

其中：为当量事故数；K_J1为事故重伤人数当量系数；k_J2为事故轻伤人数当量系数；k_D为事故死亡人数当量系数；

与路段上从起点开始里程数为X米的点距离不大于250米的范围内，总计有X_k起事故，则里程数为X的点处的当量事故数f(X)根据当量道路事故数，进行计算；当量道路事故数如式(2)