[发明专利]轮胎平衡机的系统标定方法有效

专利信息
申请号: 201010593807.2 申请日: 2010-12-17
公开(公告)号: CN102156025A 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 刘均;林钢 申请(专利权)人: 深圳市元征软件开发有限公司
主分类号: G01M1/28 分类号: G01M1/28
代理公司: 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 代理人: 林才桂
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 平衡 系统 标定 方法
【权利要求书】:

1.一种轮胎平衡机的系统标定方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1,提供一轮胎平衡机,该轮胎平衡机包括有机箱、设于机箱中央位置处且向外延伸的主轴、及相互电性联系的A/D转换器、左、右侧传感器NL、NR、相位计数器、及处理器,该左、右侧传感器NL、NR之间的距离为L;

步骤2,提供一标准轮胎,将该轮胎装卡于主轴上,运行一次,并记录该次运行的数据;

步骤3,在轮胎靠近机箱的一侧0度位置处贴一个质量为m的铅块,运行一次,并记录该次运行的数据;

步骤4,在轮胎远离机箱的一侧0度位置处贴一个质量为m的铅块,运行一次,并记录该次运行的数据;

步骤5,对上述获得的三组数据进行算法处理,得到A/D转换器采样到的左、右侧传感器NL、NR的3次电压信号EL1∠θ1、ER1∠θ2、EL2∠θ3、ER2∠θ4、EL3∠θ5、及ER3∠θ6,以及通过相位计数器换算出的3次角速度ω1、ω2、及ω3,进行标定算法处理算出左、右侧传感器的标定系数k1和k2。

2.如权利要求1所述的轮胎平衡机的系统标定方法,其特征在于,所述步骤5包括:

步骤5.1,通过原始数据处理算法对获得的三组数据进行算法处理,得到A/D转换器采样到的左、右侧传感器NL、NR的3次电压信号EL1∠θ1、ER1∠θ2、EL2∠θ3、ER2∠θ4、EL3∠θ5、及ER3∠θ6

步骤5.2,通过相位计数器与处理器换算出的3次角速度ω1、ω2和ω3

步骤5.3,根据动平衡原理通过动平衡条件列出动平衡表达式:

F外1∠a1*B+NL1∠θ1*(ρ+dis)+NR1∠θ2(L+ρ+dis)=0    (1)

F外2∠a2*B+NL2∠θ3*(ρ+dis)+NR2∠θ4(L+ρ+dis)=0    (2)

F外3∠a3*B+NL3∠θ5*(ρ+dis)+NR3∠θ6(L+ρ+dis)=0    (3)

F内1∠b1*B+NL1∠θ1*(ρ+dis+B)+NR1∠θ2(L+ρ+dis+B)=0      (4)

F内2∠b2*B+NL2∠θ3*(ρ+dis+B)+NR2∠θ4(L+ρ+dis+B)=0      (5)

F内3∠b3*B+NL3∠θ5*(ρ+dis+B)+NR3∠θ6(L+ρ+dis+B)=0      (6),

其中,上述表达式中的所有力均为矢量,F外1∠a1、F外2∠a2、及F外3∠a3分别为第1次、第2次、及第3次测量时轮胎外侧平面合力,F内1∠b1、F内2∠b2、及F内3∠b3分别为第1次、第2次、及第3次测量时轮胎内侧平面的合力;

步骤5.4,对步骤5.3中的各矢量进行分解,分解到0度方向,可得下述表达式:

F外1sina1*B+k1EL1sinθ1*(ρ+dis)+k2ER1sinθ2(L+ρ+dis)=0   (7)

F外3sina3*B+k1EL3sinθ5*(ρ+dis)+k2ER3sinθ6(L+ρ+dis)=0   (8)

λ1=ω1232                                              (9)

则λ1(8)-(7)得

mRω12*B+k1(λ1EL3sinθ5-EL1sinθ1)*(ρ+dis)+]]>

k2(λ1ER3sinθ6-ER1sinθ2)*(L+ρ+dis)=0---(10)]]>

F内1sinb1*B+k1EL1sinθ1*(ρ+dis+B)+k2ER1sinθ2(L+ρ+dis+B)=0   (11)

F内2sinb2*B+k1EL2sinθ3*(ρ+dis+B)+k2ER2sinθ4(L+ρ+dis+B)=0   (12)

λ2=ω1222                                                  (13)

mRω12*B+k1(λ2EL2sinθ3-EL1sinθ1)*(ρ+dis+B)+]]>

k1(λ2ER2sinθ4-ER1sinθ2)*(L+ρ+dis+B)=0---(14);]]>

步骤5.5,将表达式(10)和(14)联立方程组,即可求出k1和k2。

3.如权利要求2所述的轮胎平衡机的系统标定方法,其特征在于,该方法中,预定F∠θ1、F主轴∠θ2代表测量时轮胎和主轴在轮胎外侧平面等效不平衡量,F1∠a为未在0度位置处加质量为m铅块时候的测量合力,F2∠b为在0度位置处加质量为m铅块时候的合力,将所有力分解到0度方向和90度方向,由F=mrω2得,若两次测量速度为ω1和ω2,则R为用来标定的轮胎贴铅块位置处的半径。

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