[发明专利]车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈

说明书

技术领域

本发明涉及一种E型电感线圈。

背景技术

目前常见的车用DC-DC转换电源所使用的大功率电感线圈大都采用在环形铁芯上绕制线圈，如图1所示。环形铁芯的电感线圈具有绕制困难、安装固定困难的缺点，尤其是当车用DC-DC转换电源采用防水密闭结构时，采用环形铁芯的电感线圈因为形状所限，无法采用直接接触式的散热方式，导致线圈温升过高，严重影响其使用寿命。

发明内容

本发明目的是提供一种车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈，其在E型铁硅铝铁芯上绕制线圈制作电感线圈，解决了现有环形铁芯的电感线圈绕制困难、安装固定困难、无法采用直接接触方式进行散热的技术间题。

本发明的技术解决方案是：

一种车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈，包括线圈2和铁芯组件，其特殊之处在于：其还包括线圈骨架3，所述线圈2绕制在线圈骨架3上；所述铁芯组件包括两个E形铁芯4；所述两个E形铁芯4分别从线圈骨架3的两端插入线圈骨架3中且铁芯端面对接。

上述E形铁芯4采用铁硅铝材料制成。

本发明具有的优点是：

1、本发明的线圈可预先绕制到骨架上，然后可根据不同的需要再安装电感量不同的E型铁芯，易于实行规模化生产。

2、本发明的线圈的其中四个面为矩形平面，当其中的一个或多个平面贴到散热片上时可进行直接接触式散热，且矩形平面便于电感线圈的安装。

3、本发明的线圈的上下左右共有四个面被铁芯包裹，可减少这四个面所在方向对外部空间的电磁辐射，同时减少外界辐射对线圈的干扰。

4、本发明的铁芯采用铁硅铝材料制成，可增加电感磁饱和时的电流。

附图说明

图1是现有车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈的结构示意图；

图2是本发明车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈的结构示意图；

图3是本发明车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈的结构分解示意图；

其中：1-环形铁芯，2-线圈，3-线圈骨架，4-E形铁芯。

具体实施方式

本发明车用DC-DC转换电源的大功率电感线圈，包括线圈、线圈骨架和铁芯组件，线圈绕制在线圈骨架上，铁芯组件包括两个E形铁芯；两个E形铁芯分别从线圈骨架的两端插入线圈骨架中且铁芯端面对接；E形铁芯采用铁硅铝材料制成。使用时，将电感线圈的一个或两个平面紧贴散热片安装即可。