[发明专利]在语音识别后处理过程中使用音调来改进识别精度有效
| 申请号： | 201010587680.3 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102097096A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | X·赵;U·阿伦 | 申请（专利权）人： | 通用汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | G10L15/20 | 分类号： | G10L15/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 语音 识别 处理 过程 使用 音调 改进 精度 | ||
1.一种在车辆中进行自动语音识别的方法，所述方法包括以下步骤：
(a)在所述车辆中接收音频；
(b)预处理所接收到的音频，以产生声学特征向量；
(c)对所产生的声学特征向量进行解码，以产生至少一个语音假设；以及
(d)使用音调对所述至少一个语音假设进行后处理，以改进语音识别精度。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(d)包括如果在所接收到的音频中检测不到音调则拒绝所述语音假设。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(d)包括将与语音假设相关联的音节计数与所接收到的音频的音调计数进行比较，并将音节计数等于音调计数的特定语音假设接受作为识别出的语音。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述被接受的语音假设是音节计数等于音调计数的多个语音假设中具有最高置信分数的语音假设。
5.一种在车辆中进行自动语音识别的方法，所述方法包括以下步骤：
(a)在所述车辆中接收音频；
(b)从所接收的音频产生多个语音假设；
(c)确定所接收的音频的音调计数；
(d)识别出所述语音假设中音节计数等于音调计数的一个语音假设；以及
(e)将所述识别出的语音假设接受作为所接收的音频的识别出的语音。
6.一种在车辆中进行自动语音识别的方法，所述方法包括以下步骤：
(a)在所述车辆中接收音频；
(b)预处理所接收到的音频，以产生声学特征向量；
(c)处理所产生的声学特征向量以产生N最佳语音假设和相关的置信分数和音节计数；
(d)确定所接收的音频的音调计数；
(e)通过将与所述语音假设相关联的音节计数与音调计数进行比较而对所述N最佳语音假设进行后处理；以及
(f)将所述N最佳语音假设中的音节计数等于音调计数的语音假设接受作为识别出的语音。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述被接受的语音假设是音节计数等于音调计数的多个语音假设中具有最高置信分数的语音假设。
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