[发明专利]一种折叠自行车

说明书

技术领域

本发明属于自行车领域，尤其涉及一种比便于移动的折叠自行车。

背景技术

国外很多国家，骑车旅游已是一种很普遍的外出游玩方式，既能锻炼身体，又能从容欣赏沿途的景色。近年，随着人们环保意识的增加，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式更是大势所趋。折叠自行车作为自行车的一个种类，其结构简单，折叠后占用空间小的特性，受到人们越来越多的青睐。

现有折叠自行车包括：车架、车座、车把、前轮、后轮、脚踏板以及曲柄链轮，其中车架可以对折，其两端分别固定前、后轮，车架上部设置有套筒，套筒设置有紧固螺母，车座插于套筒内，通过紧固螺母固定车座插入套筒的深度，车把的支撑管与靠近前轮处的车架铰接。

存放自行车时，放松紧固螺母，向下按压车座，将车座杆伸入套筒内。车把逆时针向车身方向折叠。打开车架中部的折叠扣对折车架，将前轮折向后轮方向，完成自行车的整套折叠过程。

由于折叠后的自行车某些部件整体结构不发生变化，如车把和车座等部件依然呈凸出状态，所以给存放，提拿等日常动作带来不便。

因此，本发明的目的是提供一种折叠自行车，使自行车在折叠状态下便于移动同时具有美观并小巧的外形结构。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种便携式折叠自行车，用于解决现有折叠自行车在折叠后自行车某些部件依然呈凸出状态，不便于存放，提拿等日常动作的问题。

为达到上述技术方案的效果，本发明提供一种折叠自行车，包括车把、把管、横梁、鞍座、鞍座管、卡锁和主动轮；还包括把轴、把管套、鞍座轴、第一齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮、第二齿轮轴、副梁、后车架和两个从动轮；所述把管套与横梁固定连接；所述把管的一端通过把轴连接车把，另一端穿过把管套连接主动轮；主动轮上设置有脚踏；所述横梁上设置有第一齿轮；所述第一齿轮轴连接副梁和第一齿轮；所述鞍座管上设置有第二齿轮；所述第二齿轮轴连接副梁和第二齿轮；所述横梁、鞍座管与副梁相对运动；所述鞍座通过鞍座轴与鞍座管活动连接；所述卡锁设置于鞍座管的端部；所述副梁与后车架固定连接；所述后车架的两端设置有从动轮。

优选的折叠自行车，所述车把包括：第一横把、第二横把、销套、球轴、第一竖把和第二竖把；所述第一横把和第二横把对接，位于同一直线上；所述第一横把和第二横把内设置有球轴滑动槽；所述球轴设置于第一竖把和第二竖把的端部；所述销套套在第一横把和第二横把的对接处。

优选的折叠自行车，还包括销杆；所述销杆与把管活动连接；所述销杆的前端下部设置有卡块。

优选的折叠自行车，还包括：把轴筒、第一卡槽、第二卡槽、第一轴牙和第二轴牙；所述把轴设置在把轴筒内；第一卡槽和第二卡槽设置于把轴上；第一轴牙设置于把轴上、第一卡槽和第二卡槽之间；第二轴牙设置于把轴筒内部，与第一轴牙错位卡接。

优选的折叠自行车，所述横梁上设置有提手。

优选的折叠自行车，还包括销锁；所述销锁穿过鞍座管伸入横梁中。

优选的折叠自行车，还包括箱体；所述副梁伸入箱体中，两个从动轮从箱体底部的两侧露出。

优选的折叠自行车，所述箱体上表面有一鞍座仓盖，下表面设置有大小与主动轮大小相适应的凹槽；所述鞍座仓盖与箱体呈开闭式连接。

优选的折叠自行车，所述鞍座仓盖端部设置有卡扣；所述箱体上设置有与卡扣相匹配的卡槽。

采用本发明提供的结构后，由于把管相对于把管套可旋转，把管下端连接的主动轮随着把管旋转。通过鞍座轴将鞍座逆时针折向鞍座管。横梁、鞍座管与副梁相对运动，当向上提起横梁上的提手时，主动轮逆时针向箱体方向运动，同时被折叠后的鞍座顺时针向箱体方向运动。主动轮嵌入箱体下表面的凹槽中。打开鞍座仓盖，被折叠后的鞍座正好装入箱体中。这种结构使得折叠自行车折叠后的结构更为紧凑，便于日常存放；并且横梁上又设置了提手，更便于移动。

附图说明

图1是本发明折叠自行车的结构示意图；

图2是图1所示折叠自行车的车把折叠关系示意图；

图3是图1所折叠自行车的销杆与把轴连接关系示意图；

图4是图1所折叠自行车的横梁、副粱和鞍座管连接关系示意图；

图5是图1所示折叠自行车的第一实施例结构示意图；

图6是图1所示折叠自行车的第二实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施例进行说明，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。