[发明专利]活塞泵和具有这种活塞泵的车辆制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种活塞泵，所述活塞泵具有活塞、在活塞上沿径向相对于泵缸密封的密封元件以及设置在活塞上的吸入阀，所述吸入阀被构造为具有关闭体。此外，本发明还涉及一种具有这种活塞泵的车辆制动系统。

背景技术

已知的车辆制动系统包括一种所谓的液压装置，该液压装置用于按量分配制动压力。所述液压装置具有泵，所述泵通常被构造为活塞泵，并且在所述活塞泵中，活塞可在泵缸中移动。活塞以二冲程的方式移动。在此，在第一冲程中，通过吸入阀将需输送的流体例如制动液吸入。在第二冲程中，通过排出阀将流体排出。所述活塞借助于密封元件相对于泵缸的内周面密封，而且所述活塞在其往复运动期间还在泵缸中由这个密封元件导向。例如由DE 102005017131A1已知一种这样的活塞泵。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种具有活塞泵的车辆制动系统，在所述活塞泵中，吸入阀具有进一步改善的关闭和开启特性并且还能以更低成本进行制造。

依据本发明提供了一种活塞泵，所述活塞泵具有活塞、将活塞沿径向相对于泵缸密封的密封元件以及设置在活塞上的吸入阀，所述吸入阀被构造为具有关闭体。所述关闭体通过弹簧元件支承，该弹簧元件与所述密封元件构成为一体。

通过本发明的解决方案，一方面，与两个单独的部件相比，由弹簧元件和密封元件组成的一体式部件能以较低的成本进行制造。此外，本发明的解决方案还提供了其它的优点。特别是通过本发明的解决方案还显著地简化了关闭体的装配，因为借助于弹性的弹簧元件在装配过程中也可以将该关闭体非常简单地固定在其位置上。此外，所述弹簧元件可以在自动装配装置中用作密封元件的位置标识。由弹簧元件和密封元件组成的一体式结构在适用于所述结构的弹性材料的材料特性方面也是非常有利的。因此，通过本发明的解决方案已表明，可以选择弹性材料，从而一方面可以实现活塞和泵缸之间特别有利的密封，另一方面可以实现关闭体非常好的密封特性。

根据本发明活塞泵的第一种有利的改进方案，将弹簧元件设计为板簧，特别是具有起始于密封元件沿轴向定向的第一区段和与第一区段相连的基本上沿径向定向的第二区段。

所述这样的板簧可以实现特别精准定义的开启和关闭特性，因为设置在其上的关闭元件就如同在铰链上一样被精准地导向。

根据本发明活塞泵的第二种有利的改进方案，将关闭体设计为基本上呈半球形，其中，特别是半球体的拱起的一侧朝向属于活塞的阀座。

通过半球形提供了一种质量相对很小的关闭体。这个很小的质量和因此很小的惯性对开启和关闭时的加速特性起有利的作用。此外，首先，关闭体即使在有小的位置偏差的情况下也能很好地密封在相应的阀座上。其次，这样的关闭体在其基本上为平的一侧上通过在那作用的压力有利地被压紧，由此所述关闭体能够反应迅速地封闭所述阀座。

根据本发明活塞泵的第三种有利的改进方案，半球体基本上为平的一侧被构造为具有中央凹部。

所述凹部还可以进一步减轻关闭体的质量，并且此外在吸入阀的关闭过程期间，为来自流体的压力提供特别有利地形成的作用面。

根据本发明活塞泵的第四种有利的改进方案，所述密封元件、弹簧元件以及关闭体一体地由塑造制成。

通过有目标地选择不仅具有足够的形状稳定性而且具有足够弹性的塑料，使如下设计方案成为可能：依据本发明所有三个部件即密封元件、弹簧元件以及关闭体可以作为一体式的部件仅在一个制造过程进行制造。这样的设计方案特别地是以下列认识为依据的，即：对用于活塞与泵缸间的弹性密封、用于在吸入阀上的弹性密封以及最后用于对关闭体的弹性导向的材料的要求相差不大。依据本发明，那么仅用一种唯一的材料类型就能确保这些要求。

根据本发明活塞泵的第五种有利的改进方案，在密封元件上形成用于回位弹簧的弹簧支座，所述回位弹簧用于相对于泵缸支撑活塞。

所述这样设计的弹簧支座实现了回位弹簧的一种特别节省空间的布置，其中，该回位弹簧可以被选择成同时特别长并且直径很大。所述弹簧由此可以在结构空间小的情况下产生大的回位力。

根据本发明活塞泵的第六种有利的改进方案，将密封元件构成为具有轴向槽，所述轴向槽朝向活塞-泵缸装置的高压区开口。