[发明专利]车辆用轻量化低重心底板

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零件，特别是涉及一种车辆用轻量化低重心底板。

背景技术

现有的车用底板通常为钢结构，并通过钢制的纵梁安装在车底盘上，其自重较大，在高度方向上的尺寸也较大，由此会增大车辆行驶过程中的燃油消耗，减少货厢的可利用空间。由于设计上的问题，采用铝材制成的车用底板在强度、刚度、抗压能力和使用寿命等方面难以满足使用。此外，现有的车用底板制造组装所用的部件较多，结构较为复杂，组装困难，制造工期相对较长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种强度、刚度大，自重轻，可降低车辆行驶过程中的能耗，节约能源，货厢的可利用空间大，使用寿命长，制造组装所用的部件很少，结构简单，组装容易，制造工期短的车辆用轻量化低重心底板。

本发明的车辆用轻量化低重心底板，包括采用铝合金挤压制成的二个边框、一个底板和二个纵梁，边框包括上下并列设置的边框顶板和边框底板，边框顶板和边框底板的板面位于水平方向，边框顶板和边框底板之间设有折扇扇面形的边框筋板，边框筋板的板面沿前后方向贯通整个边框，边框筋板的每个高点处分别与边框顶板的下端面一体相连，边框筋板的每个低点处分别与所述边框底板的下端面一体相连，所述边框顶板的里端与边框内侧板的顶端一体相连，边框内侧板的板面位于前后垂直方向，边框内侧板的底端与所述边框底板的里端一体相连，边框底板的外端与边框外侧板的底端一体相连，边框外侧板的板面位于前后垂直方向，边框外侧板的顶端与所述边框顶板的外端一体相连，所述边框底板外端的下方与中空的挡板的顶端一体相连，所述边框内侧板朝里的板面的上部与边框上托勾槽的外端一体相连，边框内侧板朝里的板面的下部与边框下托勾槽的外端一体相连，边框下托勾槽和所述边框上托勾槽沿水平方向贯通整个边框，边框下托勾槽和边框上托勾槽的开口朝向上方。

所述底板包括上下并列设置的A顶板和A底板，A顶板和A底板的板面位于水平方向，A顶板和A底板之间设有折扇形的A筋板，A筋板的板面沿前后方向贯通整个底板，A筋板的每个高点处分别与A顶板的下端面一体相连，A筋板的每个低点处分别与所述A底板的下端面一体相连，A底板的左、右端分别与一个A侧板的底端一体相连，二个A侧板的板面分别沿前后垂直方向贯通整个底板，所述A顶板的左、右两端分别与对应的A侧板的顶端一体相连，每个A侧板朝外的板面的上部分别与一个A上托勾槽的里端一体相连，每个A侧板朝外的板面的下部分别与一个A下托勾槽的里端一体相连，每个A下托勾槽和每个所述A上托勾槽沿水平方向贯通整个底板，每个A下托勾槽和每个A上托勾槽的开口朝向上方。