[发明专利]驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构及换档方法

权利要求书

1.一种驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构，布置于发动机与离合器之后、AMT变速器之前，其特征是：包括一混合动力驱动电机和一行星齿轮组相连，所述驱动电机包括定子线圈（4）和外部的永磁转子（5），定子线圈（4）固接输入轴导向套（3），输入轴导向套（3）与AMT变速器壳体（1）固接且其内同轴空套有一AMT变速器输入轴（2）；所述行星齿轮组由太阳轮（6）、齿圈（7）、行星轮（8）和行星架（9）组成，外部是齿圈（7），内部是太阳轮（6），行星轮（8）位于齿圈（7）与太阳轮（6）之间；永磁转子（5）空套在输入轴导向套（3）上且与齿圈（7）固成一体，太阳轮（6）与AMT变速器输入轴（2）同轴连接；行星架（9）中间部分延伸有一段丝杠段（13），丝杠段（13）与离合器的分离轴承推块（11）相配，分离轴承（12）嵌于分离轴承推块（11）中；行星架（9）上设有离合器制动器（10）。

2.一种驱动离合器分离与结合的混合动力传动机构的换档方法，其特征是：

A、离合器分离：解除制动器（10）制动，控制驱动电机转速                                                ，从而控制行星架（9）转速使分离轴承推块（11）作直线运动推向离合器；

B、离合器结合：解除制动器（10）制动，控制驱动电机转速的大小和方向，使分离轴承推块（11）向所述离合器分离的相反方向运动；

C、离合器分离与结合保持：控制制动器（10）制动，使行星架（9）转速=0；

D、离合器分离状态纯电机动力输出：离合器保持分离，制动器（10）处于制动状态，驱动电机动力通过行星轮（8）将动力传至太阳轮（6），最终输入AMT变速器输入轴（2）； 

E、发动机单独作为动力驱动汽车行驶或发电：离合器保持结合，太阳轮（6）随AMT变速器输入轴（2）一起旋转，行星架（9）不动，永磁转子（5）被带动一起旋转；

F、电机与发动机一起作为动力源驱动车辆行驶：离合器保持结合，制动器（10）保持制动，发动机动力通过离合器直接传入AMT变速器输入轴（2），驱动电机动力通过齿圈（7）和行星轮（8）再传到太阳轮（6）及AMT变速器输入轴（2）； 

G、制动能量部分回收：离合器保持分离，制动器（10）处于制动状态，AMT变速器换入最低前进挡位；

H、换挡过程控制：先判断离合器状态，若离合器结合则使离合器分离并保持，若离合器分离则直接退挡并选挡；再对AMT变速器输入轴（2）转速进行调速后换入目标挡位，最后根据当前要求的驱动方式判断是否结合离合器，根据是否发电的要求断开或接通定子线圈（4）。