[发明专利]并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路

权利要求书

1.并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征在于：车辆在高架道路上逆向行驶，主要为城市公共交通服务的并联高架路(3)的上行车道(2)、下行车道(10)分别近距离的设置在高架客运铁路线路(6)、高架客运铁路客站(6z)的两侧，并联高架路(3)的公交站台(4、8)、应急停车区(21、22)、匝道(31、32)在靠近高架客运铁路线路(6)、高架客运铁路客站(6z)的内侧，上行车道(2)、下行车道(10)在靠近高架客运铁路线路(6)、高架客运铁路客站(6z)的外侧。

2.根据权利要求1所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：在并联高架路(3)、高架客运铁路线路(6)、高架客运铁路客站(6z)的下面，有方便地面过路车辆(1)、行人过路的净空高度(h)。

3.根据权利要求1所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：在并联高架路(3)的车站路段的设有公交站台(4、8)，在公交站台(4、8)有楼梯(5、7)连通站厅层(9)、地面(11)。

4.根据权利要求1所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：在并联高架路(3)的应急停车路段设有应急停车区(21、22)。

5.根据权利要求1所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：在并联高架路(3)的匝道路段设有匝道(31、32)。

6.根据权利要求1所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：当高架客运铁路客站(6z)有外侧式的铁路站台(41、42)时，铁路站台(41)与公交站台(4)在同一水平位置，铁路站台(42)与公交站台(8)在同一水平位置，并设有楼梯(5z、7z)连通站厅层(9z)、地面(11)。

7.根据权利要求1、2、3、4、5、6所述的并联高架路上下行车道分别设在线路两侧的高架客运铁路，其特征还在于：以上1、2、3、4、5、6项权利要求适用于供右行制车辆使用的并联高架路，也适用于供左行制车辆使用的并联高架路。