[发明专利]一种半潜船浮箱制作方法

说明书

 

技术领域：

本发明涉及船舶分段制造技术领域，尤其涉及一种半潜船浮箱制作方法。

 

背景技术：

50000吨半潜船上、下浮箱用螺栓连接，根据设计要求上、下浮箱常需分开使用，下浮箱用螺栓固定在主甲板上,为方便吊上浮箱固定在下浮箱上，上、下浮箱四角设计了限位滑槽结构。

传统的分段建造方法是：上、下浮箱分别建造完成后，通过控制分段建造精度，进行模拟合拢，上、下浮箱连接螺栓孔合拢后再现场配钻的方式，以解决螺栓连接的精度要求；上、下浮箱四角四个限位滑槽按其工作原理，需0误差才能实现贴合，这样高的精度要求，上、下浮箱分段建造时，采用传统的分段技术建造，则难以满足要求。

 

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种保证上、下浮箱的高精度建造要求的半潜船浮箱制作方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种半潜船浮箱制作方法，其特征在于所述半潜船浮箱制作方法包括下列步骤： 

1）在一个胎位上用全站仪划出活络胎架中心线，对合线，上浮箱下底部和顶部位置线，下浮箱上顶部和下底部位置线，上浮箱下底部和下浮箱上顶部之间的位置线距离控制在1mm～4mm；

2）在平台上分别制作上浮箱六个面片体和下浮箱六个面片体；

3）分别吊上浮箱、下浮箱各自六个面片体建造浮箱；

4）完成上浮箱、下浮箱的限位滑槽装焊工作，完成上浮箱与下浮箱的连接螺栓孔配钻工作；

5）上浮箱、下浮箱报验合格后分别用吊车垂直起吊离开活络胎架，在空中完成上浮箱、下浮箱的分离。

所述步骤2）中，下浮箱包括的右侧面、左侧面、后侧面、前侧面、上顶部和下底部，上浮箱包括的右侧面、左侧面、后侧面、前侧面、上顶部和下底部，各面分别在平台上拼板、焊接安装相应构件，制成各面片体。

调节活络胎架，用全站仪开出胎架中心线，上、下浮箱端线，并将胎架中心线反到地样上，吊下浮箱右侧面片体上胎，将片体中心线与胎中心线对齐，端线与地样端线对齐，同样吊上浮箱右侧面片体，用全站仪检查下浮箱右侧面片体和上浮箱右侧面片体的对合情况，满足精度控制要求后，吊装下浮箱上顶部片体和上浮箱下底部片体，用全站仪检查下浮箱上顶部片体和上浮箱下底部片体的对合情况，满足精度控制要求后，吊装下浮箱后侧面片体和上浮箱后侧面片体, 满足精度控制要求后, 吊装下浮箱前侧面片体和上浮箱前侧面片体, 满足精度控制要求后, 吊装下浮箱左侧面片体和上浮箱左侧面片体, 满足精度控制要求后,下浮箱下底部片体和上浮箱下底部片体可同时吊装，完成上浮箱、下浮箱的装配，最后进行精度报验合格工作。

所述步骤4）中，安装浮箱限位滑槽，包括下列步骤第1步将下浮箱、上浮箱四角加厚板分别安装在下浮箱上顶部片体和上浮箱下底部片体中，然后是第2步安装下浮箱加强肘板，第3步下浮箱、上浮箱分别安装月牙型限位滑板，第4步下浮箱、上浮箱分别安装浮箱转圆板；完成精度报验后，现场配钻上、下浮箱连接螺栓孔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明为特种船舶浮箱高精度要求分段提供了一种分段建造方法，本发明分段上、下浮箱建造不采用用传统的分段建造方法，而是通过在分段上、下浮箱建造时将两个分段策划在一个胎位建造，采用预合拢的方法：将上浮箱下底部与下浮箱上顶部在分段建造阶段进行预合，完成了上、下浮箱连接螺栓的配钻工作，完成了上、下浮箱限位滑槽的安装工作，不但保证了上、下浮箱的高精度建造要求，同时将上、下浮箱连接螺栓配钻工作提前到分段完成。

 

附图说明

图1为本发明上、下浮箱建造示意图；

图2为本发明上、下浮箱限位滑槽安装示意图；

图3为图2在A-A处的剖切示意图。

 

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步描述:

本发明包括下列步骤： 

1）在一个胎位上用全站仪划出活络胎架中心线22，地样对合线30和31，上浮箱下底部端线24和顶部端线29，下浮箱上顶部端线25和下底部端线28，上浮箱下底部和下浮箱上顶部之间的位置线24和位置线25距离控制在1mm～4mm；

 2）在平台上分别制作上浮箱六个面片体和下浮箱六个面片体；

3）分别吊上浮箱、下浮箱各自六个面片体建造浮箱；

4）完成上浮箱、下浮箱的限位滑槽装焊工作，完成上浮箱与下浮箱的连接螺栓孔配钻工作；