[发明专利]用于活塞泵的止回阀、活塞泵及汽车制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种特别是用于活塞泵的止回阀，所述止回阀具有复位件，用来将可运动的阀体压到阀座上。此外本发明涉及一种具有这种止回阀的活塞泵和一种具有这种止回阀的汽车制动系统。

背景技术

已知止回阀作为入口阀或者出口阀，特别是作为活塞泵的入口阀或者出口阀。这种活塞泵例如用在轿车或者载重汽车中的现代汽车制动系统的液压装置中，用来在制动系统上提供受控制的制动压力。为了按量配给制动压力，所述液压装置具有包括多个泵元件和一个电动机的泵。在各个泵元件上形成止回阀，特别是为了防止已输送的制动液从泵的压力侧回流。对此，这些止回阀通常具有阀关闭体、相应的阀座和弹簧，该弹簧用弹簧力将所述阀关闭体压靠在所述阀座上。该弹簧通常由特殊的弹簧钢或者铜铍合金制成。

活塞泵具有由工作原理决定的输送流量脉动，该输送流量脉动可导致强烈的压力脉动和机械振动。由于在活塞泵上的由结构形式决定的、有规律的流体分离，产生这些压力脉动或者说压力冲击。由于突然的流体分离，取决于流体的动能，在泵的吸入侧引起迅速的压力升高。反之，当低于汽压时，在压力侧上产生汽泡。产生的汽泡在流体回流时内爆，由此同样会产生非常强的几百Mpa数量级的压力冲击(气蚀作用)。压力升高和气蚀作用在极端情况下会导致个别部件以及整个泵的毁坏。

此外，机械振动作为噪声是能够听到的或者作为振动是能够感觉到的。这个效应被称为NHV(Noise(噪声)，Vibration(振动)，Harshness(声振粗糙度))。该NVH效应会例如对具有这种泵的汽车的顾客接受度产生消极的影响。那么由此被投诉的风险提高了。

发明内容

本发明的任务是，提供一种特别是用于活塞泵的止回阀，与已知的止回阀相比，该阀在面对压力脉动时具有改进的特性并且由此具有改善的NVH特性。

所述任务是通过根据权利要求1的止回阀和根据权利要求11的活塞泵得以解决。此外，所述任务还通过根据权利要求12的汽车制动系统得以解决。

依据本发明提供了一种特别是用于活塞泵的止回阀，该止回阀具有至少一个复位件，用来将可运动的阀体压到阀座上，其中所述复位件至少部分地由弹性体构成。

所述止回阀包括复位件，例如弹簧元件，该弹簧元件将可运动的阀体压到阀座上。所述复位件至少部分地由弹性体构成而且具有预先定义的形状。在受到负荷的情况下，所述复位件可以变形并且因此使所述阀体从所述阀座上抬起成为可能。在负荷减轻时，所述复位件回到原始形状并且将所述阀体又压到所述阀座上。与一般常用的螺旋弹簧相比，在有利地使用这种弹性体弹簧时，不必预先规定夹紧能量或者说不必预紧。

弹性体的弹性基于静动力平衡。该平衡基于弹性体的高分子化合物的结构特性。这些高分子化合物，即所谓的聚合物链，具有非常显著的旋转倾向，该旋转倾向引起聚合物链绕其各个链单元扭转。由此产生聚合物团。如果力作用于弹性体，这样在各个聚合物团上产生张力。在该张力的作用下，聚合物团伸展开并且弹性体开始变形。张力消失，展开的聚合物团又发生扭转并且弹性体回复到其原始形状。通过至少部分地由弹性体构成的复位件，可以实现渐进的弹簧特性曲线。对于这种渐进的弹簧特性曲线，弹簧力升高与弹簧受到的负荷有关。意思是，大的弹簧力对抗大的负荷，由此可以避免例如由压力冲击引起的击断。反之，在正常负荷下，弹簧柔和地作出反应。通过依据本发明的复位件，能以低成本缓冲压力冲击并且这样改善活塞泵的NHV特性。

有利的是，通过弹性体提供一种压力阻尼器，使得在阀打开时同时减少压力脉冲并缓冲压力脉冲。

依据本发明的止回阀的第一种有利的改进方案，所述止回阀由多个部件组成并且所述止回阀的至少一个第一部件由弹性体构成。

依据本发明，所述止回阀由多个部件构成并且第一部件由弹性体构成。所述弹性体具有弹性或者说回弹特性而且因此有利地适合用于使可运动的阀体复位。有利的是，通过所述止回阀包括多个部件的设计方案，各个部件可以使用不同的材料。通过所使用的材料的不同特性，这样每个部件可以解决一个不同的任务。因此可以避免特别是在一体式的复位件上使用贵的复合材料。

依据本发明的止回阀的第二种有利的改进方案，所述止回阀的至少一个即第二部件被设计成用于在阀体运动时对其进行导向。