[发明专利]用于制造汽车元件的方法和车身构件

权利要求书

1.用于制造汽车元件(1)的方法，该汽车元件包含至少一个由高强度钢制成的、热成形的且加压淬火的构件(8、9)，该汽车元件(1)用作用于汽车的结构构件和/或安全构件，包含下述方法步骤：

在汽车元件(1)的多个区域中进行局部的热处理，其中首先将这些区域加热到处于在500℃和900℃之间、优选在550℃和800℃之间、尤其是在700℃和800℃之间的温度范围内的加热温度(T1)；

在保持时间(t2)上保持加热温度(T1)；

在至少一个阶段中冷却加热温度(T1)。

2.根据权利要求1的方法，其特征在于，在构件(8、9)的接合法兰(3)上实施局部的热处理。

3.根据权利要求1或2的方法，其特征在于，在构件(8、9)的凹口(6)上实施局部的热处理。

4.根据权利要求1至3之一的方法，其特征在于，所述汽车元件(1)由构件(8、9)通过耦合制成，并且在耦合部位(10)上实施热处理。

5.根据权利要求4的方法，其特征在于，通过热接合形成所述耦合。

6.根据权利要求1至5之一的方法，其特征在于，在直至30秒、优选直至20秒、特别优选直至10秒、尤其是直至5秒的时间段(t1)中实施所述加热。

7.根据权利要求1至6之一的方法，其特征在于，在直至30秒、优选直至20秒、特别优选直至10秒、尤其是直至5秒的时间段中实施所述保持时间(t2)。

8.根据权利要求1至7之一的方法，其特征在于，在至少两个阶段实施所述冷却。

9.根据权利要求8的方法，其特征在于，所述第一阶段的冷却时间(t3)比第二阶段的冷却时间(t4)持续更长时间。

10.根据权利要求8或9的方法，其特征在于，在直至120秒、优选直至60秒的时间段(t4)中实施第二阶段。

11.根据权利要求1至10之一的方法，其特征在于，所述构件(8、9)通过第一冷却阶段(t3)冷却到在200℃到900℃之间、优选在300℃和800℃之间、尤其在500℃和700℃之间的温度(T2)。

12.根据权利要求1至11之一的方法，其特征在于，通过电感加热来达到加热温度(T1)。

13.根据权利要求1至12之一的方法，其特征在于，通过红外加热来达到加热温度(T1)。

14.车身构件、尤其是根据上述权利要求1至13之一的方法制成的车身构件，所述车身构件作为用于汽车的结构构件和/或安全构件借助热成形和加压淬火制成，其特征在于，对接合法兰(3)和/或耦合部位(10)局部地在多个步骤中被热处理。

15.车身构件、尤其是根据上述权利要求1至13之一的方法制成的车身构件，所述车身构件作为用于汽车的结构构件和/或安全构件借助热成形和加压淬火制成，其特征在于，与碰撞相关的构件区域局部地在多个步骤中被热处理。