[发明专利]大扭矩液压马达驱动挤扩支盘桩旋扩装备

说明书

技术领域

本发明涉及支盘桩领域，尤其是一种液压马达驱动挤扩支盘桩旋扩装备。

背景技术

挤扩支盘灌注桩（简称支盘桩）是由等截面灌注桩发展而来的一种新桩型。根据仿生学原理，在主桩桩身不同部位旋扩出分支做盘，将支盘模拟树根，改变了传统等截面桩的荷载传递和变形性状，提高桩侧土层的荷载分担率和应力扩散度，减小桩端荷载，从而提高桩基的承载力，减少沉降。

挤扩支盘桩旋扩装备包括即支盘成形机挤扩机构、主机旋转机构、液压装置中心、起重设备、固定装置。主机旋转机构主要包括接长管和旋转动力装置，施工需要用汽车吊或履带吊，将支盘挤扩主机及接长管起吊放入桩孔，调整挤扩装置至设计孔口时，再用转位器将设备固定开始操作。

采用组合式抽拉接长管形式，一套装接长管采用高强度无缝钢管由粗到细，由内到外套装起来，例如YZJ型的五节装接长管全部抽来出来最大总长度为39m，装备后未伸出前的长度为9.03m，且接长管出厂后，为整体结构，各钢管之间只能伸缩，不得拆卸分离。

对于现有的支盘挤扩装置，存在的缺陷是：不能对支盘工臂的进行准确定位，容易造成挤扩不全或部分重复挤扩；不能进行连续旋转扫孔修孔，工作效率有所降。安装运输都极为不便，另外现行的组合式抽拉接长管施工需要用汽车吊或履带吊，将主机及接长管起吊入孔，需要特殊的起吊设备，体积庞大。

发明内容

为了克服已有的挤扩支盘桩旋扩装备的定位精度低、工作效率低和承受力矩低的不足，本发明提供一种定位精度高、提升工作效率、承受力矩大的大扭矩液压马达驱动挤扩支盘桩旋扩装备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种大扭矩液压马达驱动挤扩支盘桩旋扩装备，包括工作平台、旋转液压马达、接长杆、支盘成形机挤扩机构和液压控制中心，所述旋转液压马达安装在机架上，所述机架安装在所述工作平台上，所述旋转液压马达与所述接长杆传动连接，所述接长杆的下端安装所述支盘成形机挤扩机构，所述旋转液压马达和支盘成形机挤扩机构均与所述液压控制中心连接，所述旋转液压马达采用低速大扭矩液压马达，所述旋转液压马达的输出轴通过联轴节与所述接长杆的上端连接，所述旋转液压马达上安装角度传感器。

进一步，所述旋扩设备还包括用以提升接长杆的提升液压马达，所述提升液压马达安装在所述工作平台上，所述提升液压马达与所述液压控制中心连接，所述提升液压马达的输出轴连接升降机构，所述升降机构与所述旋转液压马达连接，所述旋转液压马达可升降地安装在机架上。

本发明的技术构思为：采用了低速大扭矩液压马达，以及安装了角度传感器；能够方便地进行旋转角度测量。采用安装在底座上的提升架子来起吊支盘成型挤扩机构可以免去庞大的提升机构。

旋转状态工作时，控制准确，由于在旋转液压马达上安装角度传感器，可以实现支盘工臂在挤扩方向的360度任意角度定位，避免挤扩不全或部分重复挤扩；精度高、能够根据测试需要调节加载和驱动的转速和力矩；满足连续旋转，因为考虑到油管的连接，支盘工臂旋转满一周后，支盘工臂反方向旋转一周，工作连续，效率提高。

如果采用电机或是内燃机驱动，速度不符合要求，需增加减速器，机械效率降低；采用液压缸驱动支盘工臂旋转，工作间歇，降低工作效率；如果用电机或是内燃机作为不使用减速器，带动挤扩装置的是是小力矩，高转速。使用减速器，能够产生大力矩，低转速。要使得减速器满足大范围减速比，需要大体积的减速器，而且由于挤扩装置是液压驱动，需要对电机进行来频繁的正反切换，或是减速器的换挡，显然对装置的要求要求就很高，实现起来比较困难。如果用液压油缸来驱动旋转，由于转位器分度盘刻度有限，不能实现支盘工臂在圆周内任意角度的控制。因为以上原因，直接用低速大扭矩液压马达驱动，可以在大范围内满足工臂旋转所需的扭矩。

本发明的有益效果主要表现在：1、定位精度高、提升工作效率；2、满足工臂对挤扩孔壁周围土层的扭矩和转速的大范围要求；3、大扭矩液压马达产生很大的驱动力，可以用较小功率的电机或是内燃机就能满足支盘旋扩及提升的要求。

附图说明

    图1是大扭矩液压马达驱动挤扩支盘桩旋扩装备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。