[发明专利]HCCI模式转换控制系统和方法有效
| 申请号： | 201010580701.9 | 申请日： | 2010-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102094720A | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | A·B·雷尔;V·拉马潘;P·卡法尼克;J-M·康;H·允 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | hcci 模式 转换 控制系统 方法 | ||
1. 一种控制发动机的方法，包括：
确定发动机转速；
确定发动机温度；
基于所述发动机转速和所述发动机温度来确定多个燃烧模式阀值；
确定发动机载荷；
将所述发动机载荷和所述多个燃烧模式阀值进行比较；以及
响应于比较来改变所述发动机的燃烧模式。
2. 根据权利要求1所述的方法，其中，改变燃烧模式包括将燃烧模式从第一均质充气压缩点火模式改变成第二均质充气压缩点火模式。
3. 根据权利要求1所述的方法，其中，改变燃烧模式包括将燃烧模式从火花点火模式改变成第一均质充气压缩点火模式。
4. 根据权利要求1所述的方法，其中，改变燃烧模式包括将燃烧模式从第一均质充气压缩点火模式改变成火花点火模式。
5. 根据权利要求1所述的方法，其中，改变燃烧模式包括将燃烧模式从第一均质充气压缩点火模式改变成混合均质充气压缩点火模式。
6. 根据权利要求1所述的方法，其中，确定发动机温度包括确定发动机冷却剂温度。
7. 根据权利要求1所述的方法，其中，确定多个燃烧模式阀值包括确定所述多个燃烧模式阀值和多个滞后阀值。
8. 根据权利要求1所述的方法，其中，确定多个燃烧模式阀值包括基于发动机温度和变速器档位来确定所述多个燃烧模式阀值。
9. 根据权利要求1所述的方法，其中，确定多个燃烧模式阀值包括基于发动机温度和制动器真空度来确定所述多个燃烧模式阀值。
10. 一种用于发动机的控制系统，包括：
阀值确定模块，其基于发动机转速和发动机温度来确定多个燃烧模式阀值；以及
转变模块，其将发动机载荷和所述多个燃烧模式阀值进行比较，并响应于比较所述发动机载荷和所述多个阀值来改变所述发动机的燃烧模式。
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