[发明专利]车灯冷却散热系统无效
申请号: | 201010580251.3 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN102478226A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 林栢村;郭峻志 | 申请(专利权)人: | 林栢村 |
主分类号: | F21V29/00 | 分类号: | F21V29/00;F21W101/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 冷却 散热 系统 | ||
1.一种车灯冷却散热系统,其特征在于,适用于一车体的一引擎系统,该引擎系统包含一引擎装置、一引擎导管及一引擎过滤装置,该车灯冷却散热系统包括:
一车灯座,其包括一光源座、一灯座进气孔、一灯座出气孔、一热传导件及一灯座散热空间,该光源座承载一发光体,该热传导件设置于该灯座散热空间内并连接该光源座;
一空气过滤装置,包括一进气部、一出气部、一滤网及一过滤座;
一进气导管,一端连接该空气过滤装置的该出气部,另一端连接该车灯座的该灯座进气孔;以及
一出气导管,一端连接该车灯座的该灯座出气孔,另一端连接该引擎系统;
其中,凭借该引擎装置的作动使该车体外的冷空气进入该车体,并经由该空气过滤装置将冷空气导入该车灯座的该灯座散热空间,以将该发光体所产生的热能导入该车体的该引擎中。
2.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该光源座设有至少两个电性接脚及其底面设有一金属导热体,用以使该金属导热体对应设置于该车灯座,使该金属导热体与该灯座散热空间形成接触。
3.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该热传导件为多个散热件,所述的散热件具有多个鳍片,使冷空气流经该灯座散热空间时能将发光体所产生的热吸收,并将所产生的热能随着空气的流动而流走。
4.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该出气导管为一利于传导发光体的热能的耐热材。
5.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该空气过滤装置的该进气部使冷空气流入,并凭借该滤网及该过滤座将冷空气过滤后由该出气部流出并经由该进气导管流入该车灯座的该灯座散热空间。
6.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该发光体为一发光二极管。
7.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该引擎导管更设有一连接孔以使该出气导管中的空气进入该引擎装置中。
8.如权利要求1所述的车灯冷却散热系统,其特征在于,该出气导管连接该引擎过滤装置以将吸收该灯座散热空间中热能的空气引流到该引擎装置中。
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