[发明专利]轮胎用橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物，更详细地说，涉及可将冰雪路面和湿润路面上的抓地性都提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。

背景技术

冰雪路用充气轮胎(无钉轮胎)，通过即使在低温下也可以使胎面橡胶的硬度保持柔软，来提高对冰雪路面的附着性、提高抓地性能。此外，近年来要求无钉轮胎提高在上述冰雪路面上的行驶性能以及在未覆盖冰雪的湿润路面(湿路面)上的行驶性能。为了增加该湿路抓地性能，一般是配合玻璃化转变温度(Tg)较高的丁苯橡胶。然而，如果配合Tg较高的丁苯橡胶，则由于橡胶组合物整体的Tg变高、在低温下橡胶硬度变大，因此存在对冰雪路面的附着性变差这样的问题。

因此，专利文献1提出了，通过相对于包含20～80重量％天然橡胶和/或异戊二烯橡胶、和80～20重量％丁二烯橡胶的100重量份二烯系橡胶，配合玻璃化转变温度为-10℃以下的萜烯系树脂，来提高在湿润路面和冰上的制动性能。然而，想要该橡胶组合物更高水平地兼有冰雪路面上的行驶性能和湿润路面上的行驶性能的愿望还不可以说是充分实现，还存在改善的余地。

专利文献1：日本特开2007-321093号公报

发明内容

本发明的目的在于，提供可将冰雪路面和湿润路面上的抓地性能都提高到现有水平以上的轮胎用橡胶组合物。

用于实现上述目的的本发明的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，相对于包含30～80重量％末端改性丁苯橡胶、10～50重量％丁二烯橡胶的100重量份二烯系橡胶，配合有60～120重量份CTAB比表面积为70～175m²/g的二氧化硅、3～25重量份除萜烯酚树脂以外的芳香族改性萜烯树脂，并且所述二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为-55℃以下，包含所述二烯系橡胶、芳香族改性萜烯树脂和作为任意成分的增塑剂的成分的平均玻璃化转变温度为-45℃以下。

作为上述芳香族改性萜烯树脂，优选羟值为30KOHmg/g以下、玻璃化转变温度为55℃以上。此外，当配合羟值为30KOHmg/g以下的萜烯酚树脂作为上述增塑剂时，该萜烯酚树脂的配合量(B)与上述芳香族改性萜烯树脂的配合量(A)的关系是重量比B/(A+B)为0.9以下较好。

作为上述末端改性丁苯橡胶，优选末端官能团是选自羟基、N-烷基取代氨基酮基、N-烷基取代氨基硫酮基中的至少1种。

此外，本发明的轮胎用橡胶组合物可以在冰雪路用充气轮胎(无钉轮胎)的胎面部中优选使用。

本发明的轮胎用橡胶组合物，通过相对于包含30～80重量％末端改性丁苯橡胶、10～50重量％丁二烯橡胶的100重量份二烯系橡胶，配合有60～120重量份CTAB比表面积为70～175m²/g的二氧化硅、3～25重量份除萜烯酚树脂以外的芳香族改性萜烯树脂，由于末端改性丁苯橡胶与二氧化硅作用而改进了二氧化硅分散性，因此可以提高湿路抓地性能。此外，通过使二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为-55℃以下，可抑制低温下橡胶硬度增大，因此对冰雪路面的附着性提高，从而确保了冰雪抓地性能，并且通过使包含二烯系橡胶、芳香族改性萜烯树脂和作为任意成分的增塑剂的成分的平均玻璃化转变温度为-45℃以下，使得0℃的tanδ提高，从而确保了湿路抓地性能，因此可以将冰雪路面和湿润路面上的抓地性能都提高到现有水平以上。

具体实施方式

在本发明的轮胎用橡胶组合物中，橡胶成分为二烯系橡胶，该二烯系橡胶必须包含末端改性丁苯橡胶(以下称为“改性SBR”。)和丁二烯橡胶。通过含有改性SBR，可改进橡胶组合物中的二氧化硅的分散性并提高湿路抓地性能(0℃的tanδ)。此外，通过含有丁二烯橡胶，可使低温下的橡胶硬度保持柔软，提高相对冰雪路面的附着性。

改性SBR的配合量在二烯系橡胶中为30～80重量％，优选为35～75重量％。如果改性SBR的配合量小于30重量％，则不能改进二氧化硅的分散性，不能提高湿路抓地性能。此外，如果改性SBR的配合量大于80重量％，则二烯系橡胶的玻璃化转变温度升高、冰雪性能变差。作为改性SBR，优选使用在丁苯橡胶的分子末端部分导入了选自羟基、N-烷基取代氨基酮基、N-烷基取代氨基硫酮基、羧基、烷氧基甲硅烷基中的末端官能团而得的末端改性SBR。特别是，通过导入羟基、N-烷基取代氨基酮基或N-烷基取代氨基硫酮基作为末端官能团，由于与二氧化硅表面的硅醇基的相互作用增加，因此可以进一步提高二氧化硅的分散性。