[发明专利]用于电动汽车的充电控制导引电路

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种用于电动汽车的充电控制导引电路。

背景技术

随着电动汽车的日益普及，电动汽车充电系统受到越来越多的关注。充电需要注意的问题是，在使用充电接口进行充电时，需要确认充电接口的连接，如果充电接口未与充电设备连接上却仍然进行充电，容易发生危险以及能源的浪费，而且需要随时监控充电过程，一旦发生异常情况应该立刻切断供电。此外，统一充电接口标准也非常重要。现在世界各国都相继推出了电动汽车充电标准，其中，以中国标准和美国标准最具代表性。但是，目前存在的问题是，中国标准和美国标准不能兼容，这将为电动汽车的出口带来一定的困难。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述技术缺陷之一，特别是提出一种用于电动汽车的充电控制导引电路。

为达到上述目的，本发明的一个实施例提出一种用于中国标准的电动汽车的充电控制导引电路，包括：参考电压模块，用于将第一电源电压调整为预先设定的参考电压；电平转换模块，用于接收供电设备控制装置输出的数字脉冲宽度调制PWM信号以及所述参考电压模块输出的参考电压，并将所述数字PWM波和所述参考电压进行比较，以及根据所述比较的结果将所述数字PWM波转换为幅值为电源电压的PWM波输出信号；检测模块，所述检测模块与所述第一电源电压相连，用于根据与所述第一电源电压相连的分压电阻的输出电压判断电动汽车的充电接口的连接状态，在所述检测模块判断所述电动汽车的充电接口未连接时切断供电设备的供电；以及电平输出模块，所述电平输出模块与所述电平转换模块连接，用于在所述检测模块判断所述电动汽车的充电接口连接时，将所述电平转换模块产生的幅值为电源电压的PWM波输出信号输出至车辆控制装置。

本发明的另一个实施例提出一种用于美国标准的电动汽车的充电控制导引电路，包括：参考电压模块，用于将第一电源电压调整为预先设定的参考电压；电平转换模块，用于接收供电设备控制装置输出的数字PWM信号以及所述参考电压模块输出的参考电压，并将所述数字PWM波和所述参考电压进行比较，以及根据所述比较的结果将所述数字PWM波转换为幅值为电源电压的PWM波输出信号；以及电平检测及输出模块，所述电平检测及输出模块与所述电平转换模块连接，用于根据与车辆控制装置连接的分压电阻的输出电压判断电动汽车的充电接口的连接状态，在判断所述电动汽车的充电接口未连接时，切断供电设备的连接，在判断所述电动汽车的充电接口与所述电动汽车的充电设备连接时，将所述电平转换模块产生的幅值为电源电压的PWM波输出信号输出至车辆控制装置。

本发明的又一个实施例提出一种兼容中国标准和美国标准的用于电动汽车的充电控制导引电路，包括：参考电压模块，用于将第一电源电压调整为预先设定的参考电压；电平转换模块，用于接收供电设备控制装置输出的数字PWM信号以及所述参考电压模块输出的参考电压，并将所述数字PWM波和所述参考电压进行比较，以及根据所述比较的结果将所述数字PWM波转换为幅值为电源电压的PWM波输出信号；第一电平检测及输出模块，所述第一电平检测及输出模块与所述电平转换模块连接，用于根据与所述第一电源电压连接的分压电阻的输出电压判断电动汽车的充电接口的连接状态，在判断所述电动汽车的充电接口未连接时，切断供电设备的连接，在判断所述电动汽车的充电接口与所述电动汽车的充电设备连接时，将所述电平转换模块产生的幅值为电源电压的PWM波输出信号输出至车辆控制装置；第二电平检测及输出模块，所述第二电平检测及输出模块与所述电平转换模块连接，用于根据与所述车辆控制装置连接的分压电阻的输出电压判断所述电动汽车的充电接口的连接状态，在判断所述电动汽车的充电接口未连接时，切断供电设备的连接，在判断所述电动汽车的充电接口与所述电动汽车的充电设备连接时，将所述电平转换模块产生的幅值为电源电压的PWM波输出信号输出至所述车辆控制装置；以及选择模块，用于根据所述电动汽车的充电接口的标准，选择使用第一检测及输出模块或者第二检测及输出模块。

本发明的用于电动汽车的充电控制导引电路能够输出可靠的±12V的PWM波，而且，本发明的电路能够兼容国标和美标两种标准，极大方便了产品的普遍实用性。此外，本发明的电路采用的电子元器件的价格低廉，不会增加生产的成本。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：