[发明专利]一种超越变挡系统无效
申请号: | 201010577672.0 | 申请日: | 2010-12-07 |
公开(公告)号: | CN102537258A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 申念 | 申请(专利权)人: | 申念 |
主分类号: | F16H37/00 | 分类号: | F16H37/00;F16H3/10;F16H9/24;F16D41/064;F16D27/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400700 重庆市北碚*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超越 系统 | ||
1.一种超越变挡系统,其特征在于:包括主动轴(1)和从动轴(6),在所述主动轴(1)上固套有一挡主动链轮(3)和二挡主动齿轮(2),在所述从动轴(6)上固套有一挡从动单双向器,该一挡从动单双向器与所述一挡主动链轮(3)连接,当所述主动轴(1)逆时针转动时,所述一挡主动链轮(3)驱动所述一挡从动单双向器逆时针转动,并所述一挡从动单双向器带动所述从动轴(6)逆时针转动;在所述从动轴(6)上套装有二挡从动单向器,所述二挡主动齿轮(2)与所述二挡从动单向器中的二挡从动齿轮(7)啮合,当所述主动轴(1)顺时针转动时,所述二挡主动齿轮(2)驱动所述二挡从动单向器逆时针转动,所述二挡从动单向器带动所述从动轴(6)逆时针转动。
2.根据权利要求1所述的一种超越变挡系统,其特征在于:所述一挡从动单双向器包括有与所述一挡主动链轮(3)啮合的一挡从动链轮(8),在该一挡从动链轮(8)心部安装有一挡从动凸轮(9),所述一挡从动凸轮(9)活套在所述从动轴(6)上,在该一挡从动凸轮(9)和一挡从动链轮(8)内壁之间安装有一挡从动浮动套(10),在所述一挡从动凸轮(9)的外圆周上设有一组一挡从动凸轮曲面(9a),所述一挡从动凸轮曲面(9a)均为具有升程特性的圆滑曲面,且每个二挡从动凸轮曲面(9a)均沿逆时针分布在所述一挡从动凸轮(9)外圆周上,所述一挡从动浮动套(10)上设有与所述一挡从动凸轮曲面(9a)对应的一挡从动滚柱安装缺口(10a),在所述一挡从动滚柱安装缺(10a)内均安装有一挡从动滚柱(11);所述一挡从动浮动套(10)与一挡从动凸轮(9)之间安装有衬簧(19),该衬簧(19)能够使所述一挡从动浮动套(10)将所述一挡从动滚柱(11)挤向所述一挡从动凸轮曲面(9a)的升程方向;在所述一挡从动凸轮(9)端面上设有凸轮棘轮(12),在该凸轮棘轮(12)外侧的所述从动轴(6)上经花键固套有棘轮机构,所述棘轮机构中的凸轮棘轮(12)与所述花键套棘轮(13)卡接。
3.根据权利要求2所述的一种超越变挡系统,其特征在于:所述棘轮机构由花键套(14)、花键套棘轮(13)、压簧(15)、定位套(16)和电磁线圈(17)构成,在所述花键套(14)的左端设有棘轮(13),所述花键套(14)左部经花键套装在所述从动轴(6)上,在该花键套(14)右部的所述从动轴(6)上套装所述压簧(15)和定位套(16),并所述定位套(16)固套在所述从动轴(6)上,所述压簧(15)一端抵在所述花键套(14)上,另一端抵在所述定位套(16)上,在所述花键套(14)右部外套所述电磁线圈(17)。
所述一挡从动链轮(8)与所述一挡主动链轮(3)用链条(18)连接,并所述一挡主动链轮(3)驱动所述一挡从动链轮(8)逆时针方向转动。
4.根据权利要求1所述的一种变挡系统,其特征在于:一挡从动链轮(8)和一挡主动链轮(3)之间有链条(18),所述一挡主动链轮(3)带动一挡从动链轮(8)同向转动。
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