[发明专利]汽车门禁控制系统及设备无效

专利信息
申请号: 201010573597.0 申请日: 2010-12-03
公开(公告)号: CN102081812A 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 杨毅;张泳;刘志强;艾陈;宋益青 申请(专利权)人: 上海德科电子仪表有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;B60R25/00
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 郑玮
地址: 200093*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门禁 控制系统 设备
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及车辆的安全保护技术领域,尤其是涉及一种汽车门禁控制系统及设备。

【背景技术】

如今,随着生活水平质量的提高,汽车已逐渐成为越来越多的人出行的代步工具,汽车产业也取得了长足的发展,然而随着私有车辆的增多,汽车被盗的事件也相应增加,汽车的安全防盗性能无疑是每个用户相当关注的部分。

传统的用于汽车门禁的控制系统主要采用固定编码集成电路或者低于64位算法的专用芯片,但由于此类编解码芯片的发出或接收的信息编码长度有限,所以该信息较容易通过在空中捕捉电波码字和扫描跟踪的等系统破解,安全性较差,容易造成汽车被盗,从而给车主带来巨大损失及造成社会的不稳定。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的汽车门禁的密码易被破解、安全性能较差的缺陷,提供一种抗破解能力强、安全性能高的汽车门禁控制系统及设备。

为了解决上述技术问题,本发明提供一种汽车门禁控制系统,包括一随身携带的应答卡及设于汽车内部的主机,所述应答卡包括:

对称分组加密模块,用于通过对称分组加密算法AES-CMAC对汽车门禁所用的指令明文加密成指令密文及

连接于所述对称分组加密模块的RF发射模块,用于将所述指令密文以无线射频方式发送给主机;

所述主机包括:

RF接收模块,用于接收所述RF发射模块发送的指令密文;

连接于所述RF接收模块的解码模块,用于对所述接收的指令密文进行解码及

连接于所述解码模块的驱动模块,用于驱动执行部件解除或开启汽车车门防盗状态。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述应答卡还包括一用于输入动作指令的按键。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述应答卡还包括一用于输入动作指令的按键。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述对称分组加密模块进一步包括:

数据更新子模块,用于在通过所述应答卡的按键输入动作指令,更新钥匙序列号及周期滚码及

连接于所述数据更新子模块的加密处理子模块,用于对指令明文进行AES-CMAC算法加密处理。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,加密模块及RF发射模块内嵌于集成射频发射功能的单片机芯片。

进一步,在上述气车门禁控制系统中,所述单片机型号为ATA5774。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述RF发射模块发送载波的频率采用UHF波段的433Mhz。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述解码模块进一步包括:

匹配子模块,用于对接收到的指令密文进行钥匙序列号及周期滚码进行匹配及

连接于所述匹配子模块的解码处理子模块,用于对匹配的指令密文进行AES-CMAC算法解码。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述RF接收模块、解码处理模块及驱动模块内嵌于集成射频发射功能的单片机中。

进一步,在上述汽车门禁控制系统中,所述单片机型号为ATA5724。

本发明还提供一种汽车门禁控制设备,所述设备包括上述的汽车门禁控制系统。

本发明汽车门禁控制系统及设备采用对称分组加密算法AES-CMAC对传输信号加密,其具有密钥加层的混乱和扩散性提高汽车门禁的抗线性密码分析和抗差分分析能力,提高了汽车的防盗性能,且安全可靠易于实现。

【附图说明】

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:

图1是本发明汽车门禁控制系统较佳实施例的结构示意图。

【具体实施方式】

为了更好地说明本发明的内容,下面结合较佳实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

请参阅图1,图1是本发明汽车门禁控制系统较佳实施例的结构示意图。本实施例的汽车门禁控制系统包括一随身携带的应答卡10及设于汽车内部的主机20。所述应答卡10还包括一按键,通过按下该按键可输入动作指令,使得应答卡10发出无线控制信号,以控制主机20解除或开启汽车车门防盗状态。

所述应答卡10包括一对称分组加密模块12及与其连接的RF发射模块14,所述对称分组加密模块12用于通过对称分组加密算法AES-CMAC对汽车门禁所用的指令明文加密成指令密文,所述RF发射模块14用于将所述指令密文以无线射频方式发送给主机20。

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