[发明专利]电源管理方法和电源管理系统

权利要求书

1.一种电源管理方法，其特征在于，包括：

接收唤醒源信号；

对所述唤醒源信号进行判断，

若所述唤醒源信号为第一唤醒源关闭信号，则唤醒源状态转为关闭状态，保存当前车载系统状态，车载系统进入睡眠状态，所述第一唤醒源关闭信号由车钥匙转到锁定档触发；

若所述唤醒源信号为第一唤醒源激活信号，则唤醒源状态转为激活状态，加载所保存的所述车载系统状态，车载系统进入开启状态，所述第一唤醒源激活信号由车钥匙转到唤醒档或行驶档触发。

2.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述对所述唤醒源信号进行判断是通过检测电源信号的电平值进行的：若所述电源信号持续为高电平或从低电平转换为高电平则所述唤醒源信号为第一唤醒源激活信号；若所述电源信号持续为低电平或从高电平转换为低电平，则所述唤醒源信号为第一唤醒源关闭信号。

3.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：

所述唤醒源状态为激活状态时，若所述唤醒源信号为第二唤醒源关闭信号，保存当前车载系统状态，车载系统进入睡眠状态，所述第二唤醒源关闭信号由车载系统电源按键触发；

所述唤醒源状态为关闭状态时，若所述唤醒源信号为第二唤醒源激活信号，则加载所保存的所述车载系统状态，车载系统进入开启状态，所述第二唤醒源激活信号由车载系统电源按键触发。

4.根据权利要求3所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：所述唤醒源状态为关闭状态，且车载系统进入开启状态后，若在预定时间内未接收到所述车载系统的操作指令，则所述车载系统自动进入睡眠状态。

5.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述唤醒源状态为关闭状态且所述车载系统进入睡眠状态后，所述车载系统的静态电流小于等于3mA。

6.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，还包括：在汽车点火过程中，选择性地使车载系统的部分模块进入睡眠状态。

7.一种电源管理系统，其特征在于，包括：接收单元、判断单元、关闭/启动单元，

所述接收单元用于接收唤醒源信号，并传送给所述判断单元；

所述判断单元用于对所述接收单元传送的所述唤醒源信号进行判断，并将判断结果发送给所述关闭/启动单元；

所述关闭/启动单元，接收所述判断单元发送的判断结果，

若所述唤醒源信号为第一唤醒源关闭信号，则使唤醒源状态转为关闭状态，保存当前车载系统状态，使车载系统进入睡眠状态，所述第一唤醒源关闭信号由车钥匙转到锁定档触发；

若所述唤醒源信号为第一唤醒源激活信号，则使唤醒源状态转为激活状态，加载所保存的所述车载系统状态，使车载系统进入开启状态，所述第一唤醒源激活信号由车钥匙转到唤醒档或行驶档触发。

8.根据权利要求7所述的电源管理系统，其特征在于，所述判断单元对所述唤醒源信号进行判断是通过检测电源信号的电平值进行的：若所述电源信号持续为高电平或从低电平转换为高电平，则所述唤醒源信号为第一唤醒源激活信号；若所述电源信号持续为低电平或从高电平转换为低电平，则所述唤醒源信号为第一唤醒源关闭信号。

9.根据权利要求7所述的电源管理系统，其特征在于，所述关闭/启动单元还在所述唤醒源状态为激活状态，且所述判断单元发送的判断结果为所述唤醒源信号为第二唤醒源关闭信号时，使所述唤醒源状态进入关闭状态，保存当前车载系统状态，车载系统进入睡眠状态；在所述唤醒源状态为关闭状态，且所述判断单元发送的判断结果为所述唤醒源信号为第二唤醒源激活信号时，加载所保存的所述车载系统状态，使车载系统进入开启状态，所述第二唤醒源关闭信号和第二唤醒源激活信号由车载系统电源按键触发。

10.根据权利要求9所述的电源管理系统，其特征在于，所述关闭/启动单元还在所述唤醒源状态为关闭状态，且车载系统进入开启状态后，若在预定时间内未接收到所述车载系统的操作指令，则使所述车载系统自动进入睡眠状态。

11.根据权利要求7所述的电源管理系统，其特征在于，所述唤醒源状态为关闭状态且所述车载系统进入睡眠状态后，所述车载系统的静态电流小于等于3mA。

12.根据权利要求7所述的电源管理系统，其特征在于，所述关闭/启动单元还在汽车点火过程中，选择性地使车载系统的部分模块进入睡眠状态。