[发明专利]维持矿用自卸车冬季正常卸载方法和排气及加热系统

说明书

技术领域

本发明属于运输车辆制造技术领域，特别是矿用自卸车领域。

背景技术

在高寒地区作业的矿用自卸车，其装载的沙石、泥土等货物在低温条件下，会在厢体棱角及边角处冻结，当自卸车举升超过货物安息角，部分货物无法卸载，造成箱体整体利用率低，后期难以人工清理。

发明内容

本发明目的是提供一种矿用自卸车底板排气及加热系统，以改善冬季车辆自卸性能。

具体的说，维持矿用自卸车冬季正常卸载方法，其是利用发动机排出的废气的热量给底板加热，防止底板上货物在厢体棱角及边角处冻结。

矿用自卸车底板排气及加热系统，其是在排气管出气端连接有排气蝶阀，排气蝶阀通过管路接入车辆大厢底架总成中，且底架总成.中横梁、纵梁交接处均贯通构成连续封闭的气路，底架总成后面横梁上开两个排气口。

本发明借助发动机排出的废气，进行再利用，用尾气的热量给底板加热，解除冻结现象，实现货物正常卸载。本发明去掉消音器，在底板加热的同时兼顾消音的功能，这样即降低成本又变废为宝。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1俯视图。

图3为本发明底架总成中气路走向示意图。

具体实施方式

如图1、2、3给出了本发明具体实施方式。

维持矿用自卸车冬季正常卸载方法，其是利用发动机排出的废气的热量给底板加热，防止底板上货物在厢体棱角及边角处冻结。去掉发动机尾气管上消音器，排气管出气端连接入车辆大厢底架总成中给底板供热。

矿用自卸车底板排气及加热系统，其在排气管1出气端连接有排气蝶阀2，排气蝶阀2通过管路接入车辆大厢底架总成中，且底架总成中横梁、纵梁交接处均贯通构成连续封闭的气路，底架总成后面横梁上开两个排气口。排气蝶阀2上连接有绕性软管3并通过排气方盒接头5换向与排气波纹管6连通，排气波纹管6接入大厢底架总成中，在排气波纹管6与大厢底架总成之间装有用于调节排气系统和大厢空间位置及密封作用的底板接头4。

底架总成中，将横梁、纵梁交接处贯通。在不同地方设置隔板，阻挡气路沿直线走，均匀加热底板和排气消音作用。所有气路走过的地方全部满焊。在底架总成后面横梁上开两个排气口，便于排气顺畅，防止一路堵死，憋死发动机。

工作原理：从排气管出来的废气，经过排气蝶阀，到绕性软管，通过排气方盒接头换向，废气通过波纹管进入大厢底架总成中。其中底板接头作用是调节排气系统和大厢空间位置及密封作用(注意的是不影响排气制动正常工作)。