[发明专利]用于燃料电池车辆应用的效率和耐用性的优化的待机模式

权利要求书

1.一种使燃料电池车辆进入待机模式和使所述燃料电池车辆从所述待机模式脱离的方法，所述方法包括：

确定车辆控制水平是否已经满足了预定的待机模式车辆水平进入标准；

确定燃料电池系统控制水平是否已经满足了预定的待机模式燃料电池水平进入标准；以及

如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经被满足，使所述车辆进入所述待机模式。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆水平进入标准包括车辆钥匙处于运行位置，所述燃料电池系统进入标准包括所述燃料电池系统处于运行状态以及预定的燃料电池运行时间比预定的阈值长。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆水平进入标准包括所述车辆处于停车或者车辆功率水平处于低的或者经济的状态。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述车辆水平进入标准包括所述车辆的制动器已经被关闭了预定的时间，高压蓄电池的充电状态在预定的阈值之上，车辆驾驶室的暖气设备和空调不被需求，以及那些任何可能阻止随后的启动或者成功的熄火的车辆水平故障都被关闭。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料电池系统水平进入标准包括待机位是1，其指示待机模式是可行的，燃料电池系统冷却液出口温度比预定的温度值高，环境温度比预定的温度值高，如果车辆处于停车，当运行待机模式的时间比预定的时间长时，维修指示灯被关闭并且所述环境温度比所述预定的温度低。

6.如权利要求1所述的方法，还包括如果预定的车辆水平待机模式退出标准已经被满足或者预定的燃料电池水平待机模式退出标准已经被满足则退出所述待机模式。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述车辆水平退出标准包括所述车辆钥匙是否在运行位置，PRNDL位置是否为停车或者PRNDL位置是否为低的。

8.如权利要求6所述的方法，其中所述车辆水平退出标准包括所述蓄电池充电状态是否在预定的阈值之下，所述驾驶室暖气设备正在被需求，制动器应用状态不是关闭，所述环境温度在预定的温度之下并且所述车辆的速度不低于预定的速度阈值。

9.一种使燃料电池车辆进入待机模式和使所述燃料电池车辆从所述待机模式脱离的方法，所述方法包括：

确定车辆的控制水平是否已经满足了预定的待机模式车辆水平进入标准，所述车辆水平进入标准包括车辆钥匙处于运行位置，所述车辆处于停车或者车辆功率水平处于低功率或者经济状况；

确定燃料电池系统控制水平是否已经满足了预定的待机模式燃料电池水平进入标准，所述燃料电池水平进入标准包括所述燃料车辆处于运行状态并且预定的燃料电池运行时间比预定的阈值长；

如果所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经得到满足，使所述车辆进入所述待机模式；以及

如果预定的待机模式车辆水平退出标准已经被满足或者预定的待机模式燃料电池水平退出标准已经被满足则退出所述待机模式，所述车辆水平退出标准包括蓄电池充电状态在预定的阈值之下，所述车辆不处于停车并且所述车辆不处于低功率或者经济状况。

10.一种使燃料电池车辆进入待机模式和使所述燃料电池车辆从所述待机模式脱离的系统，所述系统包括：

用于确定车辆的控制水平是否已经满足了预定的待机模式车辆水平进入标准的装置；

用于确定燃料电池系统控制水平是否已经满足了预定的待机模式燃料电池水平进入标准的装置；以及

用于当所述车辆水平进入标准和所述燃料电池水平进入标准都已经得到满足时使所述车辆进入所述待机模式的装置。