[发明专利]大排量摩托车化油器起动系统密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及化油器，特别涉及一种大排量摩托车化油器起动系统密封结构。

背景技术

目前的大排量摩托车化油器起动油路采用锥面刚性密封，密封的好坏要靠柱塞孔和出油孔同轴度的好坏同时要靠锥面的圆度和出油孔孔口圆度的好坏来保证，加工难度较大，加工成本较高。

发明内容

本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提出一种大排量摩托车化油器起动系统密封结构，能实现良好的油路密封，能降低化油器起动油路的加工难度和加工成本。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体，安装在化油器本体上的起动柱塞的端面有凸台并且凸台上设置有台阶孔，台阶孔内安装橡胶密封垫。

所述的台阶孔是反铆的，可以将橡胶密封垫固定在起动柱塞上。

本发明的有益效果表现在：将大排量摩托车化油器起动系统锥面密封改为端面密封，提高了起动油路密封的可靠性，降低了起动油路的加工难度，同时降低了加工成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的起动柱塞的结构示意图

图中，1-起动柱塞，2-台阶孔，3-橡胶密封垫，4-化油器本体，5-凸台。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。

如图1、图2，大排量摩托车化油器起动系统密封结构，包括化油器本体4，安装在化油器本体4上的起动柱塞1的端面有凸台5并且凸台5上设置有台阶孔2，凸台5由压铸模抽出，台阶孔2内安装橡胶密封垫3，凸台5端面为平面，将大排量摩托车化油器起动系统锥面密封改为端面密封。

所述的台阶孔2是反铆的，可以将橡胶密封垫固定在起动柱塞上1。