[发明专利]用于车锁装置的保护装置、车锁机构以及骑乘式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及用于车锁装置的保护装置、车锁机构和骑乘式车辆。 

背景技术

在现有技术中公知一种用于车锁装置的保护装置，其构造为使得通过挡板来开启或关闭钥匙插孔。例如，根据专利文献1所公开的车锁装置，挡板设置为能够在闭合位置和开启位置之间旋转，在闭合位置，罩部分的开口是闭合的；而在开启位置，该开口是开启的。将磁锁定部件设置到该挡板，并且该挡板由磁锁定部件固定在闭合位置。片部分一体地设置在该挡板上。用户可以使用磁性钥匙来打开磁锁定部件，并且将挡板从闭合位置移动到开启位置。用户可以操作片部分以将挡板从开启位置移动到闭合位置。 

根据一种用于圆柱销子锁的装置，扭力弹簧朝向锁闭位置对挡板施加作用力。按钮设置为与挡板分离的主体，并且将挡板保持在开启位置。用户可以按下按钮以解除对挡板的保持。当按钮被用来解除对挡板的保持时，扭力弹簧的作用力自动地将挡板移动到锁闭位置。 

[现有技术文献] 

[专利文献] 

[专利文献1]JP-A 2002-81244 

[专利文献2]JP-A 2003-239581 

发明内容

[技术问题] 

本发明的目的是提供一种用于车锁装置的保护装置、车锁机构和骑乘 式车辆，其中，在车锁装置中，挡板不容易被用力打开，并且该车锁装置具有简单的结构。 

[解决方案] 

根据本发明的用于保护车锁装置的保护装置是一种用于保护车锁装置的保护装置，而该车锁装置包括钥匙孔，其中，钥匙可以插在其内，并且该保护装置包括外壳、罩、挡板、保持机构和操作件。外壳在与钥匙孔对应的部分上包括开口。罩覆盖外壳，并呈圆柱形。罩在与外壳的开口对应的部分上包括开口。挡板布置于外壳和罩之间的空间中以在闭合位置和开启位置之间移动，其中，在闭合位置，罩的开口是闭合的；而开启位置，罩的开口是开启的。保持机构将挡板保持在闭合位置。操作件是和挡板分离的零件。操作件在与挡板接触的同时沿罩的内周面旋转，从而将挡板从开启位置移动到闭合位置。 

[发明的有益影响] 

根据本发明的用于车锁装置的保护装置，操作件是与挡板分开的零件。因此，在较大的作用力施加到操作件的情况下，操作件会折断，从而使用力打开挡板变得困难。操作件还在和挡板接触的同时沿罩的内周面旋转，从而将挡板从开启位置移动到闭合位置。因此，可以使操作件的旋转运动变得稳定，并且可以使用于移动挡板的结构得以简化。 

与本发明相比，在片部分和挡板被整体设置的结构中，如专利文献1所描述的车锁装置，通过施加在片部分的强力而用力打开挡板。如在专利文献2所描述的用于保护圆柱销子锁的装置中，一种按钮作为一个单独的本体设置在挡板上的结构具有复杂的结构和增加的部件数量。因此生产成本可能会增加。 

附图说明

图1是用于车锁装置的保护装置的外部立体图。 

图2是该保护装置的分解立体图。 

图3是该保护装置的截面侧视图。 

图4是示出具有该保护装置和车锁装置的车锁机构的立体图。 

图5是外壳的俯视图。 

图6是罩的俯视图。 

图7是挡板的俯视图。 

图8是操作件的俯视图。 

图9是示出外壳、操作件和挡板的组装状态的视图。 

图10是板件的俯视图。 

图11是挡板在开启位置时该保护装置的俯视透视图。 

图12是挡板在闭合位置时该保护装置的俯视透视图。 

图13A和图13B是磁性钥匙的俯视图和侧视图。 

图14是根据另一实施例的保护装置的俯视图。 

图15是根据另一实施例的保护装置的截面侧视图。 

图16A、图16B和图16C是示出根据另一实施例的保护装置的操作的视图。 

图17是根据另一实施例的车锁机构。 

图18是具有车锁装置和保护装置的摩托车的侧视图。 

具体实施方式

1.结构