[发明专利]用于六轴数控框式液压机上主缸密封结构

说明书

技术领域

本发明涉属于液压机制造技术领域，特别涉及一种用于六轴数控框式液压机上主缸密封结构。

背景技术

目前，随着我国船舶领域的迅速发展，船体板材的冷加工量迅速增大，板材的成型形状越来越复杂，这就要求设备适应各种工况的要求，针对不同的工况设备的偏载程度不一致，因此对设备的密封要求较高，传统的主缸密封结构一般采用传统的高压油实现主缸的密封，该密封结构在偏载力较大时，活塞与导套易发生磨损，零部件的使用寿命，提高维护成本。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、密封性能好、使用寿命长的用于六轴数控框式液压机上主缸密封结构。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于六轴数控框式液压机上主缸密封结构，包括柱塞，套装在柱塞上的主缸，设置在主缸上的高压油口，柱塞与主缸之间设有导套，导套上端柱塞与主缸之间设有防尘圈，其特征在于：所述导套的下端柱塞与主缸之间设有组合密封结构，组合密封结构将柱塞与主缸分为上下两个润滑腔，位于上端的润滑腔通过主缸的高压油口注入的高压油实现密封；位于下侧的润滑腔内柱塞上安装自润滑结构，自润滑结构主要包括压套，压套的内侧开有润滑槽，对应压套的位置主缸上设有润滑油孔，压套的外侧设有法兰盘，法兰盘通过紧固件将压套压紧在柱塞与主缸之间的润滑腔内，所述法兰盘上设有回油口，法兰盘与柱塞之间设有密封圈。

本发明还可以采用如下技术措施：

所述组合密封结构采用补偿型V形密封结构。

所述法兰盘与压套采用止口定位。

本发明具有的优点和积极效果是：由于本发明采用上述技术方案，即在柱塞与主缸之间设有高压润滑结构和自润滑结构，两个润滑结构同时使用不仅提高密封性能，而且还使得本发明更适用于偏载严重工况使用，该密封结构提高了密封性能的同时还提高了零部件的使用寿命，另外采用的V型组合密封结构具有补偿，这样减少密封结构的更换，进而降低了维护成本。另外本发明还具有结构紧凑、安装拆卸方便等优点。

附图说明

    图1是本发明的结构示意图。

图中： 1、柱塞；2、主缸；2-1、高压油口；2-2、润滑油孔；3、导套；4、防尘圈；5、组合密封结构；6、自润滑结构；6-1、压套；6-2、润滑槽；6-3、法兰盘；6-4、紧固件；6-5、回油口；7、密封圈。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种用于六轴数控框式液压机上主缸密封结构，包括柱塞1，套装在柱塞1上的主缸2，设置在主缸2上的高压油口2-1，柱塞1与主缸2之间设有导套3，导套3上端柱塞1与主缸2之间设有防尘圈4，所述导套3的下端柱塞1与主缸2之间设有组合密封结构5，所述组合密封结构采用具有补偿功能的V形密封结构。组合密封结构5将柱塞1与主缸2分为上下两个润滑腔，位于上端的润滑腔通过主缸2的高压油口2-1注入的高压油实现密封；位于下侧的润滑腔内柱塞1上安装自润滑结构6，自润滑结构6主要包括压套6-1，压套6-1的内侧开有润滑槽6-2，对应压套6-1的位置主缸2上设有润滑油孔2-2，压套6-1的外侧设有法兰盘6-3，法兰盘6-3通过紧固件6-4将压套6-1压紧在柱塞1与主缸2之间的润滑腔内，为了便于安装和安装后的同心度，所述法兰盘与压套采用止口定位。所述法兰盘6-3上设有回油口6-5，法兰盘6-3与柱塞1之间设有密封圈7。

综上所述，本发明更适用于偏载严重工况使用，该密封结构提高了密封性能的同时还提高了零部件的使用寿命，采用的V型组合密封结构具有补偿，这样减少密封结构的更换，进而降低了维护成本。另外本发明还具有结构紧凑、安装拆卸方便等优点。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。