[发明专利]轮胎切割机

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎切割机，具体说是一种采用两条无齿刀带对各种汽车轮胎进行同步切割，同时拿出双端面胶块，供技术部门检测轮胎的内在质量。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，全钢子午轮胎成为目前轮胎工业发展的重点，其轮胎质量是用户普遍关注的问题，在轮胎生产过程中，必须对轮胎进行抽样打开断面，对橡胶和钢帘线的分布和结合面的情况进行理化测试。传统使用砂轮切割机进行切割断面，局部产生高温碳化，断面粘糊，物理性能发生变化。再说切割时砂轮转速很高，容易破坏砂轮切割片，安全性差，同时产生异味，切割噪音大等不足。

申请人在2004年研制的专利号为200420079531.6的轮胎纵切机，采用锯条代替传统砂轮切割轮胎配合同步冷却切割处，成功解决了传统砂轮切割的不足，但在轮胎断面测试时，通常是要求将轮胎上切割下一定厚度的轮胎试片，方便对轮胎橡胶以及钢帘线分布进行测试分析以确定轮胎质量，申请人上述专利以及目前行业内普遍使用的切割机大都为单锯条切割后旋转轮胎二次切割形成轮胎试片，其不足之处在于：因为轮胎组织结构主要是由橡胶和配料及钢丝组成，配料氧化铝微粒是一种磨料，其硬度高，用锯条切割很快磨损锯条的刃口，再说钢丝的硬度一般超过HRC56度，在切割过程中锯条磨掉刃口后钢丝不是割断而是拉断，端面拉出的钢丝表面粗糙，物理性能发生变化，做试验时还需再用砂轮打磨机打磨整形。用这种方法切割巨大轮胎抽出一块平衡的端块，往往一条锯条难锯切两块断面，切割耗时长，还不能达到理想的效果。切割成本极高，传统的切割方法是用单锯条切割，当第一刀切割圆形的轮胎支撑力大，切割的端面较准确，再切第二条缝时失去另一端的支撑力，切割时振动更大，切割难度大，割出的端面除了拉出钢丝表面毛糙外，端面弯曲，不平衡，难以打磨。用传统的方法切割轮胎，单锯条切割第一刀支撑力还可以，切割第二刀没有支撑力难度更大，所以用传统的方法切割轮胎端面是轮胎生产业的极大难题。

发明内容

为了解决现有技术中采用有齿锯条切割轮胎，锯条易磨损，切割工时长，使用寿命短，生产成本极高，端面拉断钢丝，表面毛糙，两端面不平行，影响轮胎试片等不足，本发明是提供一种结构简单的轮胎切割机，该切割机采用2条金钢石刀带，使用寿命是传统带锯寿命1倍，切割工时是传统工艺的1/8，总成本是传统工艺的1/2。轮胎切割端面平滑，钢帘线切割整齐，两端面平行，理化测试方便准确可靠。

本发明采用的技术方案是：一种轮胎切割机，主要包括电控箱、机座、上机架、下机架、左防护边框、右防护边框、左主动轮、右主动轮、左从动轮、右从动轮、左驱动电机、右驱动电机91、左刀带、右刀带和工作台,机座上设有下机架，下机架的两边分别经左、右防护边框支撑上机架，工作台活动设置于左、右防护边框内的下机架上呈升降可倾斜状态，工作台经换档离合器连接有高速进给电机和慢速进给电机，换档离合器连接电控箱，工作台上活动设有可支撑固定轮胎的外夹具和内支撑；下机架内经托板座支撑有左、右从动轮，上机架内支撑有左、右主动轮，左、右主动轮分别连接上机架上的左、右驱动电机，左主动轮经左刀带连接左从动轮，左刀带的外边设置于左防护边框内，右主动轮经右刀带连接右从动轮，右刀带的外边设置于右防护边框内，左、右刀带的内边相邻且穿过工作台上的工作槽，左主动轮与左从动轮经调节支座连接调节电机，调节电机由电控箱控制调节支座同步带动左主动轮和左从动轮靠近或远离右主动轮和右从动轮；调节支座连接下限位座，下限位座上设置有左下顶刀轮和两左下导向轮，左下顶刀轮与左刀带刀背呈无间隙接触，两左下导向轮分别设置于左刀带两侧呈无间隙配合，下机架上连接有右下顶刀轮和两右下导向轮，右下顶刀轮与右刀带刀背呈无间隙接触，两右下导向轮分别设置于右刀带两侧呈无间隙配合；上机架上连接有带升降电机的升降座，升降座内设有可升降的升降齿条，升降齿条的下端设置有上限位座，上限位座上设有左上顶刀轮、右上顶刀轮、左上导向轮和右上导向轮，左上顶刀轮与左刀带刀背呈无间隙接触，两左上导向轮分别设置于左刀带两侧呈无间隙配合，右上磨刀轮与右刀带刀背呈无间隙接触，两右上轮导向分别设置于右刀带两侧呈无间隙配合。