[发明专利]一种具有灯示语言的汽车智能车灯控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制汽车车灯显示不同灯光的控制装置，更特别地说，是指一种能够通过汽车CAN总线接收汽车行驶状态信息，使汽车车灯(尾部)显示出不同灯示语言并为后车提供警示的智能车灯控制装置。

背景技术

现代汽车典型的控制系统有发动机管理系统(Engine Management System，简称EMS)、汽车电子稳定程序(Electronic Stability Program，简称ESP)、定速巡航系统(Cruise Control Syetem，简称CCS)、安全气囊系统(SupplermentalRestraint System，简称SRS)、自动空调系统和汽车照明及信号控制系统等。

在现有的汽车照明及信号控制系统中，当驾驶员踩下制动踏板时，刹车灯开关闭合，则汽车的制动尾灯和高位刹车灯亮起；当驾驶员拨动转向灯开关时，则转向灯相应亮起；当驾驶员挂入倒车档即倒车灯开关闭合时，则倒车灯亮起。如图1A所示，常规汽车尾部车灯至少有“○”代表转向灯、“□”代表制动尾灯、代表倒车灯、代表高位刹车灯。不同车灯的亮起代表不同的灯示语言。

在正常行驶的前后两车，前车的尾部灯组会根据驾驶员对汽车信号灯开关的不同操作显示出不同的信号灯亮起。但是，所述的灯只受独立开关量控制，信息量单一，不能综合汽车基本行驶状态，为后车驾驶员提供更全面的信息。同时，所述灯只有亮和灭两个状态，提供的警示效果欠佳，不能有效地避免交通事故的发生。最后，传统的灯光控制系统多采用继电器或独立开关模式控制，这使得车内线束过多且布线复杂，会造成系统严重的电磁干扰，使系统的可靠性下降。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有灯示语言的汽车智能车灯控制装置，该控制装置通过汽车CAN总线采集汽车行驶状态信息，并通过灯示状态语言指令来全面反映前车的行驶状态。形象直观的灯示语言为后车驾驶员提供安全行驶的警示信息。

本发明的一种具有灯示语言的汽车智能车灯控制装置，该控制装置包括有CAN总线接口电路、灯示状态控制电路和灯示状态启动电路；该装置通过CAN总线接口电路与汽车的CAN总线连接。

发动机管理系统EMS中的节气门传感器输出节气门开度信号F1给车灯控制装置；

汽车照明和信号控制系统中的刹车灯开关输出刹车灯闭/合信号F2给车灯控制装置；

汽车电子稳定程序EPS中的加速度传感器输出加速度信号F3给车灯控制装置；

汽车照明和信号控制系统中的故障灯开关输出故障灯闭/合信号F4给车灯控制装置；

汽车电子稳定程序EPS中的方向盘转角传感器输出方向盘转角信号F5给车灯控制装置；

发动机管理系统EMS中的车速传感器输出车速信号F6给车灯控制装置；

发动机管理系统EMS中的发动机转速传感器输出发动机转速信号F7给车灯控制装置；

汽车照明和信号控制系统中的倒车灯开关输出倒车灯闭/合信号F8给车灯控制装置。

本发明的汽车智能车灯控制装置的优点在于：

①该灯光控制装置通过汽车CAN总线不仅采集刹车灯开关信号(F2)、故障灯开关信号(F4)和倒车灯开关信号(F8)，同时还采集节气门开度信号(F1)、加速度信号(F3)、方向盘转角信号(F5)、车速信号(F6)和发动机转速信号(F7)，并综合判断出汽车行驶的九种状态：减速、加速、制动、紧急制动、转向、紧急转向、倒车、故障、怠速停车。这样能够更为全面的反应车辆行驶状态，并且避免驾驶员的忽略和误操作，将有效避免交通事故的发生。

②该控制装置通过更为醒目的灯示语言如不同的闪烁、灯光流动、灯光组合来为后车驾驶员提供安全行驶的警示信息，更容易引起驾驶员的注意；同时灯示语言基于日常汽车信号灯规则，更为形象直观，易于驾驶员学习和理解。

③因为该控制装置为各状态指令定有优先级，所以当同时处于两个或以上状态时，不会发生状态冲突，并且通过灯光组合的方式直观表达。

④本装置能综合汽车基本行驶状态，区分普通制动和紧急制动、普通转向和紧急转向状态，为后车驾驶员提供更全面的安全预警信息。

附图说明

图1是常规汽车车灯与CAN总线的连接图。

图1A是常规汽车尾部车灯的布局示意图。

图2是本发明汽车车灯与多路传感信号之间的控制结构图。

图2A是汽车减速行驶状态的灯示语言示意图

图2B是汽车加速行驶状态的灯示语言示意图

图2C是汽车制动行驶状态的灯示语言示意图

图2D是汽车紧急制动行驶状态的灯示语言示意图