[发明专利]一种乳化柴油配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种乳化柴油配方，具体是指一种性能稳定，使用方便的乳化柴油配方。

背景技术

乳化柴油是由柴油和水组成的乳状有序混合物。由于它比普通柴油在节能和环保上有明显优势，受到我国的重视，在我国国家科委、中科院、国家计委等曾联合发文开发；国家经贸委出台的《节约和代替燃料十五计划》中明确指出“重点发展燃油乳化、燃油添加剂等节油技术。”乳化柴油不是“水变油”，它是以70％左右的柴油为基础，加入由30％左右的水、1％左右的乳化剂，经过高强剪切乳化而成为一种“油包水”型环保节能柴油。目前，我国的乳化柴油在节能和减少环境污染方面有一定的效果，但在实际生产应用中存在着以下问题：(1)、保存期短。一般保存期为3个月，这是因为分子热力学运动的作用使小水珠凝聚成大水珠从油中析出，无法使用，因此不能做为商品油周转，只能用油单位配套自产自用，给推广工作带来局限性。同时由于保存期短，经常出现凝聚增稠现象，发生喷油嘴堵塞现象，也给应用带来不便。(2)、乳化设备昂贵。目前乳化设备多数采用超声乳化设备，有的甚至使用超磁加超声乳化，设备规模大而复杂，回收期长，一旦损坏，难以维修。(3)、外观为乳白色。目前各国研制的乳化油多数为乳白色，均属第三阶段的乳状液化油，在推广时，用户难以接受此乳白色，而希望外观应类似普通柴油，澄清透明。(4)、氮氧化物排放还没有解决。(5)、加水20％以上时，十六烷值有明显降低。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种新型乳化柴油的制备方法，其配方(重量％)为：柴油55-85％，水15-35％，油相乳化剂0.15-2.5％，水相乳化剂及助剂15％，其中油相乳化剂由司盘85(0.55-1.45％)和吐温85/60(0.15-0.25％)组成，水相乳化剂及助剂由油酸(2.5-9.5％)，氢氧化纳或氨水(0.55-0.95％)，聚乙稀醇(0.065-0.085％)，大豆卵磷脂(0.1-0.7％)，尿素(0.1-0.7％)，石油磺酸钠(0.1-0.19％)，2-EHN(0.9-1.9％)，三乙醇胺(0.5-1.5％)组成。

乳化柴油的生产工艺是：先将油相乳化剂加入柴油，然后将水相乳化剂及助剂加入水中，分别搅拌，再将水相加入到油相中经静态混合器混合，最后再经剪切乳化机乳化，即得成品乳化柴油。

本发明可广泛应用于内燃机，工业窑炉和锅炉。

本发明其有如下优点：

1.乳化工艺可在20-500度下进行，生产安全可靠。

2.乳化柴油水相分散均匀，粒子大小在微米级，由于稳定剂的作用，乳状液稳定，自身不分层，贮存期为6-12个月。

3.外观接近柴油，清亮透明，不混浊，(完全无以往的乳化油的那种乳白色)，用户易接受。

4.由于2-EHN的作用，乳化柴油的燃烧效率大大提高，十六烷值为柴油的90-96％.油品启动性好，马力大，适用所有车辆负载运行。

5.优质的防腐性：对动力设备不产生腐蚀。

6.节能10-20％以上，尾气减排30-70％，特别是氮氧化物减排大于70％。

具体实施方式

实例一，配方：柴油75％，水30％，司盘85(0.85％)和吐温85(0.085％)组成。油酸(3.5％)，氢氧化纳(0.30％)，聚乙稀醇(0.065％)，尿素(0.35％)，石油磺酸钠(0.15％)，2-EHN(0.15％)，三乙醇胺(0.57％)。

生产工艺为：先将油酸(3.5％)，氢氧化纳(0.35％)，聚乙稀醇(0.059％)，尿素(0.35％)，石油磺酸钠(0.15％)，2-EHN(0.15％)，三乙醇胺(0.57％)加入水30％)中配成水相。然后将司盘85(0.85％))和吐温85(0.085％)加入柴油(75％)中，搅拌10分钟，配成油相。接着将油相和水相泵入静态混合器混合，最后经高剪切乳化机乳化，即得成品乳化柴油。

实例二，配方：柴油75％，水20％，司盘85(2.0％)和吐温85(0.2％)组成。油酸(7.5％)，氢氧化纳(0.75％)，大豆卵磷脂(0.5％)，尿素(0.55％)，石油磺酸钠(0.3％)，2-EHN(0.9％)，三乙醇胺(0.8％)。

生产工艺为：先将油酸(7.5％)，氢氧化纳(0.75％)，大豆卵磷脂(0.5％)，尿素(0.55％)，石油磺酸钠(0.2％)，2-EHN(0.8％)，三乙醇胺(0.6％)加入水20％)中配成水相。然后将司盘85(2％)和吐温85(0.2％)加入柴油(65％)中，搅拌5分钟，配成油相。接着将油相和水相泵入静态混合器混合，最后经高剪切乳化机乳化，即得成品乳化柴油。