[发明专利]车辆用导航系统和导航服务方法有效
| 申请号: | 201010567770.6 | 申请日: | 2010-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN102298851A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 吴致男;金泰秀;金珉奭;马永彦 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 导航系统 导航 服务 方法 | ||
1.一种车辆用导航系统,包括:
接收装置,用于从位于特定区域中的一个或多个源车辆接收交通信息和燃料效率信息;
中央处理单元,用于使用所述交通信息和所述燃料效率信息来产生所述特定区域的导航信息;以及
发送装置,用于从所述中央处理单元接收导航信息并将接收到的导航信息发送给目标车辆。
2.如权利要求1所述的导航系统,其中所述中央处理单元使用所述交通信息和所述燃料效率信息来计算所述一个或多个源车辆的每个行驶方向的车辆速度,所述一个或多个源车辆的每个行驶方向的平均等待时间,以及所述一个或多个源车辆的每个行驶方向的平均燃料效率,并使用所计算的信息来产生所述导航信息。
3.如权利要求2所述的导航系统,其中当从出发地到目的地的平均车辆速度优秀的第一路线与燃料效率优秀的第二路线不同时,所述中央处理单元向所述目标车辆通知第一和第二路线,使得车辆驾驶者能够选择所述第一和第二路线中的一个。
4.如权利要求2所述的导航系统,其中当在基于从出发地到目的地的距离来搜索路线的操作中搜索到多个相同路线时,所述中央处理单元使用所述交通信息和所述燃料效率信息来确定最优路线。
5.如权利要求4所述的导航系统,其中当从出发地到目的地的平均车辆速度优秀的第一路线与燃料效率优秀的第二路线不同时,所述中央处理单元向所述目标车辆通知第一和第二路线,使得车辆驾驶者能够选择所述第一和第二路线中的一个。
6.如权利要求1所述的导航系统,其中所述中央处理单元另外地反映所述特定区域的地理信息以产生所述导航信息。
7.如权利要求6所述的导航系统,其中当在使用所述交通信息和所述燃料效率信息来产生导航信息的操作中搜索到多个相同路线时,所述中央处理单元基于所述地理信息来确定最优路线。
8.如权利要求7所述的导航系统,其中所述地理信息包括关于道路坡度的信息。
9.如权利要求1所述的导航系统,还包括:
数据库,用于累积所述特定区域的所述交通信息和所述燃料效率信息,并存储所累积的信息。
10.如权利要求9所述的导航系统,其中在没有从所述源车辆接收到交通信息和燃料效率信息时,所述中央处理单元使用预先存储在所述数据库中的所述交通信息和所述燃料效率信息来产生所述导航信息。
11.如权利要求9所述的导航系统,其中在从开始时间到预定时间的预定时间区域期间,所述中央处理单元向所述目标车辆提供使用从所述源车辆实时接收的所述交通信息和所述燃料效率信息产生的所述导航信息;并且在所述预定时间之后,向所述目标车辆提供使用预先存储在所述数据库中的所述交通信息和所述燃料效率信息产生的所述导航信息。
12.一种车辆用导航方法,包括:
a)从目标车辆接收对特定区域的路线搜索请求;
b)从位于所述特定区域中的源车辆接收交通信息和燃料效率信息;
c)使用所述交通信息和所述燃料效率信息来产生导航信息;以及
d)将所产生的导航信息发送给所述目标车辆。
13.如权利要求12所述的导航方法,其中所述接收步骤b)包括接收关于位于所述特定区域中的每个源车辆的移动速度的信息,关于每个源车辆的交叉路口等待时间的信息,关于每个源车辆的燃料消耗的信息,以及关于每个源车辆的移动距离的信息。
14.如权利要求13所述的导航方法,其中所述产生步骤c)包括:
计算所述源车辆的每个行驶方向的车辆速度,每个行驶方向的平均等待时间以及每个行驶方向的平均燃料效率;以及
使用所计算的信息来产生所述导航信息。
15.如权利要求14所述的导航方法,其中所述发送步骤d)包括:
当从出发地到目的地的平均车辆速度优秀的第一路线与燃料效率优秀的第二路线不同时,向所述目标车辆通知第一和第二路线使得车辆驾驶者能够选择所述第一和第二路线中的一个。
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