[发明专利]机车从动齿轮传力销组装状态下的超声波探伤方法无效
| 申请号: | 201010565704.5 | 申请日: | 2010-11-30 | 
| 公开(公告)号: | CN102062756A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 | 
| 发明(设计)人: | 刘培 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 | 
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 | 
| 代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 | 
| 地址: | 471002 河南*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 从动 齿轮 传力销 组装 状态 超声波 探伤 方法 | ||
1.一种机车从动齿轮传力销组装状态下的超声波探伤方法,其特征在于:根据传力销组装状态下结构特点,将从动齿轮传力销的端面作为探伤面,对传力销进行受力分析;采用纵波检测;采用销类超声波探伤专用探头FG304P¢14;根据传力销试块上的人工缺陷进行灵敏度调试;对被测从动齿轮传力销在组装状态下进行超声波探伤检测;a、检测45±1mm范围内是否有波形存在,所述波形为裂纹波或为压装波;b、若45±1mm范围内有波形存在,检测上述波形后30.9-31.5mm即在74.9-77.5mm范围内是否存在有波形;c、若在45±1mm范围内有波形存在,且同时在74.9-77.5mm范围内存在有波形,则判定45±1mm范围内的波形为裂纹波,存在疲劳裂纹。
2.根据权利要求1所述的机车从动齿轮传力销组装状态下的超声波探伤方法,其特征在于:在进行灵敏度调试时,所述人工缺陷试块的深度为2mm、1.5mm、1mm、0.5mm、0.3mm。
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