[发明专利]油压离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种设置了用来形成油压补偿室的补偿板的油压离合器装置。

背景技术

以往，在油压离合器装置中，离合器活塞能够自由滑动地嵌合在离合器轮毂，在离合器活塞与补偿板之间形成油压补偿室，该补偿板由卡合在离合器轮毂的外周的夹子卡定在离合器轮毂(例如参照专利文献1)。

[专利文献1]日本特开平8-277852号公报

发明内容

然而，在上述以往的油压离合器装置中，如离合器轮毂的转速变高，则存在由离心力使上述夹子变形而导致夹子脱开的可能性，所以，需要增大夹子的紧固力。为此，在安装作业时，必须反抗夹子的大的紧固力进行作业，安装的作业性存在问题。

本发明涉及鉴于上述情况而作出的，其目的在于在设置了补偿板的油压离合器装置中提高安装的作业性。

为了达到上述目的，本发明的油压离合器装置设置了离合器外体、离合器内体、多片第一摩擦板、多片第二摩擦板、受压板部、离合器活塞、离合器活塞导向件、及补偿板；该离合器内体由该离合器外体同轴地围绕；该多片第一摩擦板以不能相对旋转的方式与所述离合器外体卡合；该多片第二摩擦板交替重合地配置在第一摩擦板上，而且以不能相对旋转的方式与所述离合器内体卡合；该受压板部与相互重合配置的第一及第二摩擦板相向地设在所述离合器内体或所述离合器外体的一方；该离合器活塞连设在加压板部，相应于控制油压室的油压增大朝对第一及第二摩擦板加压的那一侧移动；该离合器活塞导向件在与所述离合器活塞间形成所述控制油压室；该补偿板在所述离合器活塞的与所述控制油压室相反侧形成油压补偿室；其特征在于：在所述补偿板的内周端设置了凸部，在所述离合器活塞导向件的端部设置了与设于所述补偿板的所述凸部卡合的切口部，通过卡合该凸部与该切口部而进行安装，而且，设置了卡定件，该卡定件卡合在所述切口部的内周槽，限制所述补偿板相对于所述离合器活塞导向件的轴向移动。

按照该构成，卡合在离合器活塞导向件的切口部的内周槽地设置对补偿板的移动进行限制的卡定件，卡定件由内周槽从外周侧支承，所以，不会由离合器活塞导向件旋转时的离心力使卡定件脱开。为此，卡定件的紧固力可以较小，能够提高油压离合器装置的安装作业性。

另外，在上述构成中，上述卡定件也可为线状的弹簧。

按照该构成，由于卡定件为线状的弹簧，所以，能够使卡定件挠曲，容易地进行安装，而且，能够减轻重量。

另外，也可在上述卡定件上设置卡合钩部，该卡合钩部插入到形成在上述补偿板的内周面的卡合孔。

在该场合，通过将卡定件的卡合钩部插入到补偿板的卡合孔，能够限制卡定件的位置，能够由简单的结构设置卡定件的止转构件。

另外，设于上述补偿板的上述凸部的基圆也可设定得比上述离合器活塞导向件卡合在上述补偿板的部分的外径大。

在该场合，补偿板的凸部的基圆比离合器活塞导向件卡合在补偿板的部分的外径大，所以，能够在基圆与离合器活塞导向件间形成空间，油压补偿室内的工作油能够通过该空间。为此，不需要特别设置用于使油压补偿室的工作油通过的油路，能够使结构简单。

另外，也可在上述离合器活塞导向件的上述切口部设置上述补偿板的上述凸部不卡合的空处。

在该场合，由于设置了补偿板的凸部不卡合的空处，所以，能够使油压补偿室的工作油通过该空处，使得油压补偿室的工作油容易通过。

在本发明的油压离合器装置中，在离合器活塞导向件的切口部的内周槽卡合地设置对补偿板的移动进行限制的卡定件，所以，卡定件不会在离合器活塞导向件旋转时的离心力的作用下脱开。为此，能够减小卡定件的紧固力，提高油压离合器装置的安装的作业性。

另外，由于卡定件为线状的弹簧，所以，能够使卡定件挠曲，容易地进行安装，而且，能够减轻重量。

另外，通过将卡定件的卡合钩部插入到补偿板的卡合孔，能够限制卡定件的位置，能够由简单的结构设置卡定件的止转构件。

另外，由于补偿板的凸部的基圆比离合器活塞导向件卡合在补偿板的部分的外径大，所以，能够在基圆与离合器活塞导向件间形成空间，能够使油压补偿室内的工作油通过该空间。为此，不需要特别设置用于使油压补偿室的工作油通过的油路，能够使结构简单。

另外，由于设置了补偿板的凸部不卡合的空处，所以，油压补偿室的工作油能够通过该空处，油压补偿室的工作油容易通过。

附图说明

图1为本发明实施方式的动力机组的局部剖切后视图。

图2为图1的II-II剖视图。

图3为离合器机构的剖视图。

图4为第一油压离合器装置的剖视图。

图5为活塞导向件的俯视图。