[发明专利]一种多用弯头夹具有效
| 申请号: | 201010558882.5 | 申请日: | 2010-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN102069405A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
| 发明(设计)人: | 林恒龙;何广熟;蒯尧山;衡长桥 | 申请(专利权)人: | 扬州华宇管件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 韩朝晖 |
| 地址: | 225800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多用 弯头 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械加工夹具,特别是涉及一种多用弯头夹具。
背景技术
针对弯头端部机加工特点,每种规格的弯头都需要加工一种专用的装夹具。现有较小规格弯头的端部机加工,主要在车床上进行,不同规格外径的弯头、不同角度要求的弯头都需要与之相匹配的装夹具。而弯头规格繁多,管径纷繁复杂,角度加工要求亦千变万化,如果设计或配齐所有规格的装夹具,既不现实也不经济;加工不同规格弯头时,弯头装夹具频繁拆卸、安装和调试,费时、耗力且繁琐。因此,现有较小规格弯头车加工装夹具,已远远不能适应现有的产能要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多用弯头夹具,能克服现有弯头车加工装夹具在配置和使用上存在的缺点,解决加工不同外径、不同角度要求的弯头需要配备相应的不同规格的装夹具,加工时弯头装夹具需频繁拆卸、安装、调试,以及所带来的加工速度慢、成本高的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种新型结构的弯头多用装夹具结构,所采用的技术方案如下:
一种多用弯头夹具,包括装夹底板(1)、弯头上夹板(2)、弯头下夹板(3)、固定挡板(4)、连接螺栓(51)和调节螺钉(6),垂直于装夹底板(1)依次安装相互平行的分别带有通孔的弯头上夹板(2)、弯头下夹板(3)和固定挡板(4),连接螺栓(51)穿过所述的通孔并用螺母(52)固定,其中弯头上夹板(2)和固定挡板(4)固定在装夹底板(1)上,弯头下夹板(3)可在连接螺栓(51)上滑动;调节螺钉(6)穿过固定档板(4)上的螺纹孔并与弯头下夹板(3)接触,对弯头下夹板(3)起限位作用;所述的弯头上夹板(2)、弯头下夹板(3)上分别设有与弯头曲率半径相等的90°圆环形槽,90°圆环形槽的截面轮廓为直径相同的相向的圆弧形。
本发明采用固定的弯头上夹板(2)和移动的弯头下夹板(3)对弯头夹装定位,通过调节螺钉(6)调节弯头下夹板(3)与弯头上夹板(2)的间隙实现对不同直径弯头车加工的装夹定位。对于具有相同曲率半径的一定口径范围内(通常口径相差10-20mm左右)的弯头的端部车加工可在同一个装夹具内进行,并且根据需要,30°、45°、60°以及其他角度的同规格弯头车加工可采用与90°弯头加工同一个装夹具。
所述的90°圆环形槽的截面圆弧其直径为最大装夹直径。所述的90°圆环形槽的截面圆弧直径可根据待加工弯头的(外)管径确定,为达到装夹牢靠、定位准确的效果,当装夹最大直径的弯头时,上下弯头夹板间隙不宜过大,通常在10-20mm左右。
所述的弯头上夹板(2)和固定挡板(4)焊接固定在装夹底板(1)上。用焊接的方式将弯头上夹板(2)固定于装夹底板(1)的相应位置,将拟加工的最大直径与最小直径的弯头试装夹后,确定固定挡板(4)的位置,并与装夹底板(1)焊接牢靠。
所述的弯头上夹板(2)、弯头下夹板(3)和固定挡板(4)上分别设有一个或多个开口槽。为实现在同一个90°弯头装夹具上进行30°、45°、60°或其它角度弯头的装夹车加工,可在所述的夹具上开设开口槽,用于观察和安装调节弯头的定位角度。
所述的开口槽与弯头加工端面分别形成30°、45°、60°夹角。
本发明采用的结构,大大节省了弯头机加工装夹具的数量,仅靠调节螺钉即可实现相近管径的弯头车加工的装夹,克服了传统弯头装夹具的种种弊端,大大节省了工时,提高了产能,不但满足了弯头端部加工技术要求,而且大大提高了加工速度和精度。本发明对于规格多、数量少的弯头车加工优点尤为明显。本发明具有广泛的适用性,运用于生产过程节时、高效,具有很好的市场前景。
下面结合附图和具体实施方式,对本发明进行详细描述,本发明的保护范围不以具体实施方式为限,而是由权利要求加以限定。
附图说明
图1 为本发明的多用弯头夹具的主视图(车床主轴轴向);
图2 为本发明的多用弯头夹具的俯视图;
图3 为本发明的多用弯头夹具的侧视图;
图4 为弯头上夹板2的仰视图;
图5 为弯头下夹板3的俯视图;
图6 为图5沿CC’线的侧面剖视图;
图7 可装夹的最小直径示意图;
图8 可装夹的最大直径示意图。
具体实施方式
根据本发明的多用弯头夹具,其全部零部件可由45#的锻件加工而成,期间对零部件进行热处理,以提高材料的力学性能。
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