[发明专利]可变压缩比的装置

权利要求书

1.一种可变压缩比的装置，其安装在发动机上，该发动机接收来自活塞的空气燃料混合物的燃烧力并转动曲轴，所述可变压缩比的装置改变所述空气燃料混合物的压缩比，该可变压缩比的装置包括：

连接杆，所述连接杆具有一端和另一端，所述一端由安装孔形成，所述另一端偏心地且能够转动地连接至所述曲轴，其中活塞销插入到所述安装孔，并且该连接杆的所述一端通过所述活塞销而能够转动地连接至所述活塞；

偏心连杆，所述偏心连杆具有一端和另一端，同心地且能够转动地安装在所述安装孔内的偏心轴承连接至该偏心连杆的所述一端，所述活塞销偏心地且能够转动地安装在所述偏心轴承当中；

可变连杆，所述可变连杆具有一端和另一端，该可变连杆的所述一端能够转动地连接至所述偏心连杆的所述另一端；

可变齿轮连杆，所述可变齿轮连杆配置成相对于固定轴枢转，并且该可变齿轮连杆由在其外圆周的第一齿轮齿形成，该可变齿轮连杆的外圆周部分能够转动地连接至所述可变连杆的所述另一端；以及

控制轴，所述控制轴由在其外圆周啮合至所述第一齿轮齿的第二齿轮齿形成，且该控制轴转动，从而选择性地枢转所述可变齿轮连杆。

2.根据权利要求1所述的可变压缩比的装置，其中所述可变齿轮连杆根据所述控制轴的转动而进行的枢转运动通过所述可变连杆而使所述偏心连杆转动。

3.根据权利要求1所述的可变压缩比的装置，其中所述可变齿轮连杆为扇形，并且所述固定轴靠近所述扇形的顶点布置。

4.根据权利要求1所述的可变压缩比的装置，其中所述可变连杆包括第一和第二可变连杆，并且

其中所述第一可变连杆将所述偏心连杆的一个侧表面与所述可变齿轮连杆的一个侧表面相连接，所述第二可变连杆将所述偏心连杆的另一侧表面与所述可变齿轮连杆的另一侧表面相连接。

5.根据权利要求1所述的可变压缩比的装置，其中用来减少转动振动的多个平衡重安装在所述曲轴上，所述连接杆、所述偏心连杆、所述可变连杆和所述可变齿轮连杆布置在一对平衡重之间。

6.根据权利要求5所述的可变压缩比的装置，其中考虑到所述偏心连杆和可变连杆的运动轨迹以及相对应的曲柄销和平衡重的运动轨迹，而对所述平衡重的一部分进行配平。

7.一种可变压缩比的装置，其安装在发动机上，该发动机接收来自活塞的空气燃料混合物的燃烧力并转动曲轴，所述可变压缩比的装置改变所述空气燃料混合物的压缩比，该可变压缩比的装置包括：

连接杆，所述连接杆具有一端和另一端，所述一端由安装孔形成，所述另一端能够转动地连接至所述曲轴，以将从所述活塞接收的空气燃料混合物的燃烧力传递至所述曲轴；

控制轴，所述控制轴根据所述发动机的驱动状况而选择性地转动；

可变齿轮连杆，所述可变齿轮连杆与所述控制轴啮合，并通过所述控制轴的转动而相对于固定轴进行枢转；

偏心连杆，所述偏心连杆具有一端，该偏心连杆的所述一端连接至偏心轴承，该偏心轴承同心地且能够转动地安装在所述安装孔内；

可变连杆，所述可变连杆将所述偏心连杆的另一端连接至所述可变齿轮连杆，并且通过所述可变齿轮连杆的枢转运动而使得所述偏心连杆相对于所述偏心轴承转动；以及

活塞销，所述活塞销偏心地插入到所述偏心轴承当中并安装在所述活塞当中，从而能够转动地将所述偏心连杆和所述连接杆连接至所述活塞。

8.根据权利要求7所述的可变压缩比的装置，其中所述可变齿轮连杆为扇形，并且所述固定轴靠近所述扇形的顶点布置。

9.根据权利要求8所述的可变压缩比的装置，其中第一齿轮齿形成在所述可变齿轮连杆的外圆周，与所述第一齿轮齿啮合的第二齿轮齿形成在所述控制轴的外圆周。

10.根据权利要求7所述的可变压缩比的装置，其中所述可变连杆包括第一和第二可变连杆，并且

其中所述第一可变连杆将所述偏心连杆的一个侧表面与所述可变齿轮连杆的一个侧表面相连接，所述第二可变连杆将所述偏心连杆的另一侧表面与所述可变齿轮连杆的另一侧表面相连接。

11.根据权利要求7所述的可变压缩比的装置，其中用来减少转动振动的多个平衡重安装在所述曲轴上，所述连接杆、所述偏心连杆、所述可变连杆和所述可变齿轮连杆布置在一对平衡重之间。