[发明专利]坐式踏步滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种踏步滑板车，特别涉及一种带车把和车座的，采用上下踩踏而使该车前行的坐式滑板车。

技术背景

目前市场上坐着上下踩踏的车比较少见，本设计人在先专利“坐立双用自行车”等数款坐着采用上下踩踏的车，结构相对复杂，成本也相对高。

发明内容

本发明的目的是要提供一种带车把和车座的，采用上下踩踏而使该车前行，成本又相对较低的坐式踏步滑板车。本发明的目的是这样实现的：坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是：车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。

本发明的有益效果是：将连杆的两头采用了关节轴承，使两踏杆的上下运动，通过两连杆将摆杆形成横向摆动，从而使坐式踏步滑板车前行，简化了以前上下踩踏的那种比较复杂的机构，使成本能下降。

附图说明

图1为本发明的结构及右踩前行示意图。

图2为本发明的结构及左踩前行示意图。

图中：1——车身，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——车座，6——驱动机构，7——万向轮，8——刹车；其中车身1还包括：11——前梁，12——摆杆座，13——后梁，14——后管，15——前头管，16——座管座；车把2还包括：21——把杆，22——手把；车座5还包括：51——座管，52——鞍座；驱动机构6还包括：61——定位轴，62——踏杆，63——踏脚，64——连接钩，65——连杆，66——摆钩，67——摆杆。

具体实施方式

根据图1、图2，所述的坐式踏步滑板车，包括车身1、车把2、前叉3、前轮4、车座5、驱动机构6、万向轮7和刹车8。

所述的车身1包括前梁11、摆杆座12、后梁13、后管14、前头管15和座管座16，所述的前梁11连接所述的摆杆座12，所述的摆杆座12连接所述的后梁13，所述的后梁13垂直连接后管14，所述的前梁11和所述的后梁13成对直状，所述的前头管15连接于所述前梁11的前端，所述的座管座16连接于所述后梁13的后部，在所述座管座16与所述后梁13的交接处，焊接有补强片。

所述的车把2包括把杆21和手把22，所述手把22与所述把杆21连接。

所述的前叉3，由轮叉和前叉管构成，所述的前叉3通过前叉管和七件碗与所述的前头管15作可转动连接，所述前叉3的轮叉上安装所述的前轮4，所述的把杆21穿入所述的前叉管，并用管夹锁紧固定。

所述的车座5包括座管51和鞍座52，所述的座管51穿入所述的座管座15，并用管夹锁紧固定，所述的鞍座52安装于所述的座管41上。

所述的驱动机构6包括定位轴61、踏杆62、踏脚63、连接钩64、连杆65、摆钩66和摆杆67，所述的定位轴61中部固定连接于所述的前梁11，所述定位轴61的两头被两所述踏杆62的前端可转动套接，所述踏杆62的后端安装所述的踏脚63，所述的踏杆62上还固定连接有所述的连接钩64，所述的连接钩64可转动连接所述的连杆65，所述连杆65的两头都是关节轴承，所述的连杆65可转动连接所述的摆钩66，所述的摆钩66的中部固定连接于所述的摆杆67，所述摆钩66的两头可转动连接两所述的连杆65，所述摆杆67的前头通过一轴与两轴承可转动连接于所述的摆杆座12，所述的驱动机构6是一定位轴61、两踏杆62、两踏脚63、两连接钩64、两连杆65、一摆钩66和一摆杆67而进行连接和连动的。

所述的万向轮7一共有三个，两所述的万向轮7安装于所述后管14两端的下方，还有一所述的万向轮7连接于所述摆杆67的后端。

所述的刹车8包括刹片、刹把和刹线，所述的刹片可转动连接于所述前叉3的轮叉上部，所述的刹片用于压刹所述的前轮4，所述的刹把安装于所述的手把22上，所述的刹线连接于刹片和刹把。