[发明专利]具有发电功能的高速公路隔离带

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种利用高速公路上车辆产生的风发电的高速公路隔离带的装置。

背景技术

高速公路作为一种具有车速高、通行能力大、运输费用少、行车安全等优点的运输方式，自从其诞生的那一天开始就受到人们的青睐。据报道，2009年底我国高速公路的通车总里程已达到6.5万公里，居全球第二仅次于美国，并且我国的高速公路里程正在以每年4000多公里的速度增加。作为高速公路的重要组成部分——隔离带一直以来都是由冬青树等园林草木充当，但这些草木都需要定时的修剪。在车流量大、车速高的高速公路上，这是非常危险的。2009年8月5日，新乡的一名修剪工人在高速公路进行修剪作业时被一辆客车撞死。专利申请号为200820070985.5专利文件中公开的利用高速公路回流风的发电装置的风力发电机的叶片的制造材料是玻璃纤维，并且其叶片是高度扭曲的。制造成本、制造难度很高，实际应用时不能起到隔离带的作用只是单纯的风力发电机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能、环保、噪音低、投资少的具有发电功能的高速公路隔离带。

本发明的目的是这样实现的：包括固定装置和风力发电机，固定装置由上部固定架、下部固定架和连接于上下部固定架之间的缓冲支柱组成，风力发电机是由内轴、外轴、叶片和配重盘组成，外轴的内壁设置线圈，内轴上固定永磁铁，内轴两端固定在上下部固定架上，外轴套在内轴外，叶片安装在外轴上，配重盘设置于下部固定架上。

本发明还可以包括：

1、上部设置有挡雨盘。

2、内轴与外轴之间设置有轴承和定位环。

本发明为具有发电功能的高速公路隔离带，主要由固定装置和风力发电机两部分及相关部件组成。固定装置是由上部固定架、缓冲支柱和下部固定架组成，固定装置的主要作用是：一、固定风力发电机，就是保证风力发电机能够稳定的工作；二、隔离事故车辆，就是阻止事故车辆不会冲到另一面的逆向车道。具体是由缓冲支柱实现的，是因为支柱本身具有很高的强度。风力发电机是由内轴、外轴、叶片和配重盘，风力发电机的主要作用是：一、发电，利用车辆快速通过产生的风发电；二、隔离光的影响，风力发电机的叶片可以挡住晚上车灯发出的光，防止其影响另一面逆向车道的车辆。具体是由风力发电机叶片实现的，不论风力发电机转到哪个角度，车辆发出的光都不会影响到另一面逆向行驶的车辆。风力发电机通过轴承连接在固定装置上，轴承分为上轴承和下轴承。上轴承为推力轴承，下轴承为圆柱轴承。

本发明设计了风力发电机，不但用风力发电机本身叶片和固定装置替代了隔离带的功能——隔离失事车辆和光，还利用了车辆高速通过产生风能。除此之外，本发明通过采用低噪音的风力发电机使得高速公路上的噪音有所下降，具有很高的节能特征。

本发明不但可以替代原有隔离带的功能，还可以利用车辆高速通过产生的风能。通过一种无声的风力发电机将风能转化为电能，电能存储在隔离带下方供给路灯或路边充电吧使用。这样不但省去了修剪的工作还可以产生大量的电，这对实现高速公路的自动化监控和优化高速公路结构有很大帮助。

本发明与申请号为200820070985.5的利用高速公路回流风的发电装置相比采用了缓冲盘和不同的风力发电机形式，结构上更简单、廉价。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的左视图；

图4为本发明发电部分的机构设置示意图；

图5为本发明在实际使用过程中的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细的描述：

结合图1-4。本发明的具有发电功能的高速公路隔离带包括固定装置和风力发电机，固定装置由上部固定架3、下部固定架4和连接于上下部固定架之间的缓冲支柱6组成，风力发电机是由内轴1、外轴2、叶片6和配重盘5组成，外轴的内壁设置线圈9，内轴上固定永磁铁，内轴两端固定在上下部固定架上，外轴套在内轴外，叶片安装在外轴上，配重盘设置于下部固定架上。上部设置有挡雨盘11。内轴与外轴之间设置有轴承10和定位环8。

在实际使用时，将若干个该装置焊接在一起，形成图5的形状。

车辆高速通过时，会产生吹向隔离带的旋风。旋风的动能被风力发电机的叶片6吸收转化为叶片旋转的动能，叶片带动外轴2转动。外轴2的内壁设置了线圈，外轴转动线圈随之转动。此时内轴1上的永磁铁是固定的，这样外轴2内置的线圈内的磁通量就会发生变化。根据电磁感应定律可知，此时外轴2的动能在线圈内产生了电能。由于车辆通过风力发电机产生的风在短时间内会达到8级，所以本发明设计了配重盘5。当强风作用时由于配重盘5本身的惯性较大，会减轻强风对风力发电机危害并储存风能。当强风过后又会将储存的风能缓缓释放出来，这样既可以延长本发明的使用寿命又可以提高对风能的利用效率。