[发明专利]乙醇汽油及配制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种乙醇汽油及配制方法。

背景技术

世界石油资源枯竭，而我国石油的消费仍以年13％的速度激增。我国油气资源相对短缺，从1993年起就已成为石油净进口国，近5年石油需求年均递增7％，积极寻找新的车用替代能源成为缓解石油供需矛盾的主要途径之一。乙醇作为由粮食转化的太阳能物质，是可再生资源。我国的粮食生产区可以为推广乙醇汽油提供丰富的原料来源。随着汽车工业的发展，未来汽车燃料的多样化是一个大趋势，而乙醇汽油必将呈现其潜在的商机。当前世界各国及国内各省市推行的乙醇汽油，面临的主要是成本过高、辛烷值不高，热值较低、油耗较高、低温驱动性能和驱动加速性能较差等问题。

发明内容

本发明旨在提供一种E 33改性乙醇汽油燃料及调配方法，目的在于提供一种无需改装现有发动机及加油器结构，通过改进添加剂和调配方法，生产一种直接使用的乙醇汽油燃料。同时采用部分甲醇取代乙醇，而甲醇价格的远低于乙醇，所以也解决了乙醇汽油所面临的乙醇价格过高的问题。

本发明的技术方案：本发明的乙醇汽油各组份重量百分比为：乙醇：10％-25％，汽油：67％-85％，添加剂：2％-3％，甲醇：3％-5％。

本发明所述添加剂是一种复合型添加剂，各组分重量百分比为增溶剂0.5％-1.5％，增能降耗剂1％-2.5％，抗氧剂0.4％-0.5％，金属腐蚀抑制剂0.2％-1％，橡胶溶胀抑制剂0.3％-1％。

本发明所述增溶剂由多元异戊醇和一元脂肪醇组成，增能降耗剂由C_9-12烷烃、精制煤焦油和无水肼组成，抗氧剂由表面活性剂磷酸、酰胺、二甲氧基和烷酸组成，金属腐蚀抑制剂由苯丙三唑、有机胺和钝化剂组成，橡胶溶胀抑制剂由二茂铁、有机胺、防腐剂、乙酸乙酯组成。

本发明所述增溶剂由0.25％-0.8％的多元异戊醇和0.25％-0.7％的一元脂肪醇组成，增能降耗剂由0.3％-1.5％的C_9-12烷烃、0.2％-1％的精制煤焦油和0.1％-1％的无水肼组成，抗氧剂由0.05％-0.2％的表面活性剂磷酸、0.1％-0.16％的酰胺、0.05％-0.14％的二甲氧基和0.1％-0.2％的烷酸组成，金属腐蚀抑制剂由0.05％-0.5％的苯并三唑、0.1％-0.4％的有机胺和0.05％-0.3％的钝化剂组成，橡胶溶胀抑制剂由0.1％-0.4％的二茂铁、0.1％-0.3％的有机胺、0.05％-0.25％的防腐剂、0.05％-0.35％的乙酸乙酯组成。

本发明所述乙醇汽油的配制方法：先将增溶剂、增能降耗剂、抗氧剂、金属腐蚀抑制剂、橡胶溶胀抑制剂按所需比例倒入反应釜中搅拌，混合均匀得添加剂；将添加剂与甲醇、乙醇按照所需比例混合，得改性乙醇；将改性乙醇与汽油按照所需比例混合即得乙醇汽油。

本发明的乙醇汽油燃料配制简单，性能良好，可与国标汽油以任意比例混用，油耗与国标汽油相当，排放指标符合环保要求。经权威机构采用SH/T0689检测法检验，硫(S)含量为0.0008％(m/m)，采用IEC62321：2008 Ed.1 Sec.10测试方法检验，铅(Pb)含量为N.D.(未检出)。结果表明本发明添加剂中硫含量和铅含量远低于国家标准和国内其他同类甲醇汽油添加剂中的硫、铅含量。另外，本发明还具有以下效果：低排放：E33改性乙醇汽油燃料通过行车试验结果表明，使用E33改性乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少，有效的降低和减少了有害的尾气排放；积碳少：因车用乙醇汽车的燃烧特性，能有效的消除火花塞，燃烧室，气门，排气管消声器部位积碳的形成，避免了因积碳形成而引起的故障，不会磨损发动机，延长发动机使用寿命；节能：生产乙醇的主要原料含有糖作物，含淀粉作物以及纤维类燃料，这些都属可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国能源安全；改换用油方便：E33改性乙醇燃料可与普通汽油交叉使用、任意混用；应用领域广泛：E33改性乙醇燃料可广泛适用于各种燃用汽油的机动车辆，如轿车、客车、叉车、助力车、农用车、摩托车、装载车、铲车等。

具体实施方式