[发明专利]一种TPMS性能测试装置和测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种产品性能测试装置，特别涉及一种测试设置于汽车车胎内TPMS的测试装置。

背景技术

轮胎压力监测系统(TPMS)，英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：

一种为间接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。

另一种是直接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

如图1所示，是一种使用非常广泛的直接式TPMS的工作原理图，该TPMS在四个车胎01内均设置有传感器5，实时检测车胎内的气压通过无线电通信方式将检测到的实时数据传送到汽车控制器，由轮胎外的高频天线03接收传感器5发送的信号在CAN总线02内传输到汽车的控制器04内对检测的数据进行处理，当检测到某个车胎内的气压异常时，通过语言提示或者其它方式提示给驾驶员，让驾驶员消除故障隐患保证行车安全。

随着汽车技术的飞速发展，为了提升道路安全，TPMS在汽车中的应用越来越多了，一些国家甚至通过立法将TPMS作为汽车的标准配置。因此，如何通过试验手段检测TPMS性能成为汽车测试技术必不可少的课题，它也是TPMS产品研发、设计的重要环节，传统的TPMS性能检测的功能项目比较单一，只能在常态下进行，不能模拟TPMS的实际工作环境，跟实际使用状态有较大差别，不易全面考察TPMS的性能，也就不能正确反应出TPMS的功能和产品质量优劣。

对于TPMS可靠性，间接式由于是通过汽车的ABS对汽车轮胎之间的转速差别来监测轮胎压力的，这种系统技术成熟且ABS的测试装置也非常多，因此一般不需单独进行性能测试。对于直接式TPMS，由于在每个车胎内都设置了传感器，传感器将检测到的压力数值通过无线电传输系统传送到轮胎外，轮胎外通过无线电接收装置接收压力数据利用汽车的CAN将各轮胎的数据集中到处理器进行处理，对于该系统，CAN通信以及处理器进行数据处理都具有非常成熟的技术，检测手段也很多，而设置在轮胎内的传感器和无线发送系统由于处于一个封闭环境，且是在高温高压的环境下工作，因此它适应环境的能力是本系统的关键，现在还没有一套用来检测处于汽车内的传感器的性能的检测系统。

发明内容

本发明提供一种检测TPMS系统中传感器和接收器性能的TPMS系统性能检测装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种TPMS性能测试装置，测试TPMS系统中设置于轮胎内的传感器和轮胎外的接收器的工作性能，其特征在于：包括设置被测TPMS中的传感器的车胎内部工作环境模拟装置、接收设置在所述的车胎内部工作环境模拟装置内无线发射器信号的无线接收器、对接收到的数据进行处理的处理器和相关软件；

所述的车胎内部工作环境模拟装置包括一个封闭的空间，一个向所述的封闭空间可控地施加气压的气源以及控制其温度的温度调节器；

所述的无线接收器设置在所述的车胎内部工作环境模拟装置外，接收所述的传感器的信号，所述的无线接收器与处理器相连；

所述的处理器内设置数据处理软件，被测的TPMS传感器检测到的数据进行处理，并得到性能检测报告。

进一步的，上述的一种TPMS性能测试装置中：向所述的封闭空间可控地施加气压的气源包括高压气源，所述的高压气源与所述的封闭空间气体通过管道连接，在所述的管道上设置有压力控制器。

进一步的，上述的一种TPMS性能测试装置中：所述的处理器包括一台计算机系统，所述的计算机系统还与所述的接收器相连。

进一步的，上述的一种TPMS性能测试装置中：在所述温度调节器与所述的计算机系统连接。

更进一步的，上述的一种TPMS性能测试装置中：所述的封闭空间为压力盒，该压力盒具有一个进气口。