[发明专利]用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱

权利要求书

1.一种用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，所述分动箱安装在底盘传动轴上，所述特种车辆上设有第一作业设备和第二作业设备，其特征在于，所述分动箱包括：箱体，所述箱体设有机械传动输入口、液压马达动力输入口、液压油泵输出口、机械传动输出口、第一作业设备驱动输出口和第二作业设备驱动输出口；所述分动箱包括三种工作模式：

第一种工作模式时，从所述机械传动输入口进入分动箱的机械动力直接传输到所述机械传动输出口；

第二种工作模式时，从所述机械传动输入口进入分动箱的机械动力，分成两部分，第一部分机械动力直接分别传输到所述第一作业设备驱动输出口和所述第二作业设备驱动输出口；第二部分机械动力经所述液压油泵输出口驱动直接安装于其上的液压油泵转变成液压动力后，经安装于所述液压马达动力输入口上的液压马达将液压动力转变成机械动力，经所述液压马达动力输入口输入分动箱后，再通过所述机械传动输出口输出；

第三种工作模式时，从所述机械传动输入口进入分动箱的机械动力，分成两部分，第一部分机械动力直接传输到所述第一作业设备驱动输出口；第二部分机械动力经所述液压油泵输出口驱动直接安装于其上的液压油泵转变成液压动力后，经安装于所述液压马达动力输入口上的液压马达将液压动力转变成机械动力，经所述液压马达动力输入口输入分动箱后，再通过所述机械传动输出口输出。

2.如权利要求1所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述箱体内设有输入轴、输出轴、第一作业设备和液压油泵传动轴、液压马达输出轴、第二作业设备传动轴、第一拨叉换位机构、第二拨叉换位机构和第三拨叉换位机构，所述输入轴对应所述机械传动输入口位置，所述输出轴对应所述机械传动输出口位置，所述第一作业设备和液压油泵传动轴的一端对应第一作业设备驱动输出口位置且另一端对应液压油泵输出口位置，所述液压马达输出轴对应液压马达动力输入口位置，所述第二作业设备传动轴对应所述第二作业设备驱动输出口位置，所述输入轴上设有第一滑移双联齿轮，所述第一作业设备和液压油泵传动轴上设有第一从动齿轮，所述液压马达输出轴上设有第二滑移齿轮，所述输出轴上设有第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述第三从动齿轮设于所述输出轴的内侧端，所述第二作业设备传动轴上设有第三滑移齿轮；所述第一滑移双联齿轮在第一拨叉换位机构的作用下具有与第一从动齿轮啮合或与第三从动齿轮相啮合两种工作状态；所述第二滑移齿轮在第二拨叉换位机构作用下具有与第二从动齿轮啮合或不啮合两种工作状态；所述第三滑移齿轮在第三拨叉换位机构作用下具有和第一滑移双联齿轮啮合和脱离两种状态。

3.如权利要求2所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，第一种工作模式时，所述第一滑移双联齿轮与所述第三从动齿轮啮合，所述第二滑移齿轮和所述第二从动齿轮脱离，所述第三滑移齿轮和所述第一滑移双联齿轮脱离；第二种工作模式时，所述第一滑移双联齿轮与所述第一从动齿轮啮合，所述第二滑移齿轮和所述第二从动齿轮啮合，所述第三滑移齿轮和所述第一滑移双联齿轮啮合；第三种工作模式时，所述第一滑移双联齿轮与所述第一从动齿轮啮合，所述第二滑移齿轮和所述第二从动齿轮啮合，所述第三滑移齿轮和所述第一滑移双联齿轮脱离。

4.如权利要求3所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述第一拨叉换位机构和第二拨叉换位机构之间具有互锁机构，所述第一拨叉换位机构包括相互固定连接的第一推杆和第一拨叉，所述第二拨叉换位机构包括相互固定连接的第二推杆和第二拨叉，所述互锁机构包括设于箱体内的锁位销、设于所述第一推杆周缘的第一凹槽以及设于所述第二推杆周缘的第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽分别与所述锁位销的端部大小匹配。

5.如权利要求1所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述第一作业设备驱动输出口，直接安装驱动第一作业设备的皮带轮或连接驱动第一作业设备的传动轴。

6.如权利要求1所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述第二作业设备驱动输出口，直接安装驱动第二作业设备的皮带轮或连接驱动第二作业设备的传动轴。

7.如权利要求1所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述液压油泵和液压马达至少有个一采用变量形式。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的用于单发动机低速行走作业特种车辆的多输出口分动箱，其特征在于，所述液压油泵串联若干小液压油泵。