[发明专利]磨耗性单晶涡轮叶片有效
申请号: | 201010542563.5 | 申请日: | 2010-11-02 |
公开(公告)号: | CN102052094A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | M·霍贝尔;A·施内尔;Y·佩拉顿 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯托姆科技有限公司 |
主分类号: | F01D5/28 | 分类号: | F01D5/28;B32B15/04;B23K26/34;B23K26/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;梁冰 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磨耗 性单晶 涡轮 叶片 | ||
1.一种用于涡轮的转子(2)的涡轮叶片(1),所述涡轮叶片(1)带有具有叶片顶端(3)的、在径向的方向(r)上延伸的单晶基体(4),其特征在于,
-在径向上处于外部的叶片顶端(3)处布置有至少一个借助于已知的激光堆焊施加的抗氧化的中间敷层(5),所述中间敷层(5)以取向附生的方式与所述基体(4)相连接,并且
-在所述取向附生的中间敷层(5)上至少局部地布置有借助于激光堆焊施加的、至少单层的、抗磨损且抗氧化的敷层(6),所述敷层(6)由抗氧化的粘合剂材料(7)和嵌入在所述粘合剂材料(7)中的磨耗性颗粒(8)组成。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由γ/β或γ/γ′型抗氧化的MCrAlY合金制成,如此选择所述合金的化学成分,即,在以取向附生的方式固化时首先构造γ相,并且随后才构造β或γ′相。
3.根据权利要求1所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由抗氧化的MCrAlY合金制成,该合金具有小于50K、优选地小于30K的在固相线温度和液相线温度之间的固化间隔ΔT0。
4.根据权利要求1所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由γ/β或γ/γ′型抗氧化的MCrAlY合金制成,如此选择所述合金的化学成分,即,其在三元Ni-Al-Cr相图或Ni/Co-Al-Cr相图中位于γ相区中并且邻近γ相区和β相区或γ′相区之间的共晶界线。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由带有以下化学成分(按重量计算(%))的γ/β或γ/γ′型抗氧化的MCrAlY合金制成:15-30Cr,5-10Al,0.3-1.2Y,0.1-1.2Si,0-2其它,其余Ni、Co。
6.根据权利要求5所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由带有以下化学成分(按重量计算(%))的γ/β型抗氧化的MCrAlY合金制成:35-39Co,18-24Cr,7-9Al,0.3-0.8Y,0.1-1Si,0-2其它,其余Ni。
7.根据权利要求5所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述中间敷层(5)由带有以下化学成分(按重量计算(%))的γ/γ′型抗氧化的MCrAlY合金制成:18-26Cr,5-8Al,0.3-1.2Y,0.1-1.2Si,0-2其它,其余Ni、Co。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮叶片(1),其特征在于,用于所述抗氧化的中间敷层(5)而使用的材料还用作在所述抗磨损且抗氧化的敷层(6)中的粘合剂材料(7)。
9.根据权利要求1所述的涡轮叶片(1),其特征在于,在所述抗磨损且抗氧化的敷层(6)中的磨耗性材料(8)为立方氮化硼(cBN)。
10.根据权利要求1所述的涡轮叶片(1),其特征在于,如果所述抗磨损且抗氧化的敷层(6)构造成多层的,则在所述抗磨损且抗氧化的敷层(6)中的磨耗性材料(8)的份额在径向的方向(r)上向外增加。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的涡轮叶片(1),其特征在于,涡轮叶片(1)为修整的涡轮叶片。
12.根据权利要求11所述的涡轮叶片,其特征在于,在之前的维护周期中首先在无磨耗性的叶片顶端(3)情况下使用所述涡轮叶片。
13.根据权利要求1至10中任一项所述的涡轮叶片(1),其特征在于,所述涡轮叶片为新构件。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的带有长度(L)的涡轮叶片(1),其特征在于,所述长度(L)可通过借助于激光堆焊施加的抗氧化的取向附生的中间敷层(5)和/或抗磨损且抗氧化的敷层(6)的数量而变化。
15.一种用于制造根据权利要求1至14中任一项所述的单晶涡轮叶片(1)的方法,其特征在于,在径向上处于外部的叶片顶端(3)处借助于激光堆焊将至少一个抗氧化的中间敷层(5)以取向附生的方式施加到所述基体(4)的表面上,并且借助于激光堆焊至少局部地将至少单层的、抗磨损且抗氧化的敷层(6)施加在所述取向附生的中间敷层(5)上。
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