[发明专利]结合手持电子装置的车辆资讯统合方法

说明书

技术领域

本发明有关一种结合手持电子装置的车辆信息统合方法，为一种藉由手持电子装置与车辆的接收系统相互连接，使车辆可以读取并运用不同手持电子装置的信息，以提供一种具有个人化、便利性与安全性的车辆信息统合方法。

背景技术

近几年来智能型手机已取代了传统型手机，目前智能型手机的效能已超过80年代台式计算机XT或AT286以上，其效能仅次于笔记本电脑，智能型手机故被称为掌上电脑〔PALMTOPCOMPUTER〕。

智能型手机的制造商到目前为止研发生产的导向大多指向传统的通话及娱乐的定位，其与台式及笔记本电脑结合仅限于同步数据，把智能型手机上的数据备份在台式或笔记本电脑及把台式及笔记本电脑上的数据如E-mail、行事历、联络人或记事本复制到智能型手机上，这样使用者可以在任何时间和地点阅读电邮及其他相关数据。智能型手机也提供导航、多媒体的功能，例如MP3〔仅取用MPEG-1的第三个音层〕或MP4等影音、网络数字电视或是电玩。

设置于车辆上的影音或导航系统其实与智能型手机是重复的，但很多都不能共享。到目前为止，有车厂把与Apple的i-pod连结作为标准配备或选配，也有些是用USB2.0〔或MINI USB〕与MP3〔仅具音讯MPEG-1〕播放器连结，但这些都限制在娱乐性方面。

目前有些汽车上的装备已设有蓝牙，可以与手机连结，甚至可以在汽车装备上的屏幕显示手机上的联系人电话簿甚至是短信。

但上述常用车辆信息统合架构的最大的缺点在于：

1.车辆与手机仅限于通话功能的连接，实用性有限。

2.无法以手机操控车辆的影音娱乐系统。

3.车辆与手机间的双向沟通功能有限，以车辆控制手机的功能而言，目前仅限于与通话相关的操作，例如查阅手机的通讯簿、浏览手机的通话记录或执行拨号等，其他诸如手机中的游戏程序、导航程式、行事历、录音程序、录像程序等，目前无法由车辆端进行操作。

4.车辆与手机连接后，无法充分利用手机既有的应用程序，因此无法为车辆提供更多元的附加功能。

前述关于常用车辆信息统合架构，尽管能够达成在车辆信息显示及整合应用方面所应具备的基本要求与成效，但在实际应用时的用户主动便利性、系统整合性及便利性、数据使用安全性等，皆存在诸多缺点与不足的情况下，无法发挥更具体的产业应用性。

发明内容

本发明为解决常用车辆数字信息的呈现型态无法「因人而异」的问题，亦为解决常用车辆数字信息的使用无法达到多元化、人性化、便利化及安全化的问题。

本发明是一种结合手持电子装置的车辆信息统合方法，包括：步骤一：在至少一手持电子装置中设置一第一处理器、一第一屏幕、一第一传输介面及一储存单元；步骤二：在一车辆上设置一接收系统，该接收系统包含一第二处理器、一第二屏幕与一第二传输介面，该第二传输介面与上述第一传输介面相对应；步骤三：该手持电子装置与该接收系统透过该第一传输介面与该第二传输介面在一有效距离内互相连接，使接收系统读取手持电子装置的储存单元中的数字讯息；步骤四：使步骤三的数字讯息透过接收系统中第二处理器执行运算，然后输出一运算结果供该车辆利用。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其进一步包括：步骤五：使手持电子装置与该接收系统在一有效距离之外互相结束连接，且该接收系统不储存该手持电子装置中的数字讯息。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其中该车辆上所设置的接收系统系一影音系统。

上述结合手持电子装置之车辆信息统合方法，其中该手持电子装置选自下列之一：移动电话、数字助理(PDA)、手提电脑、平板计算机、数字影音播放器。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其中该第一传输介面与第二传输介面系为下列中之任一：USB缆线、蓝牙、红外线、RF、Wi-Fi、Zigbee。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其中该手持电子装置系设有一芯片插槽，以供插置一芯片钥匙，使手持电子装置在一有效距离内控制车辆的启动，并且该芯片钥匙系进一步包含近场通讯模块与无线射频模块。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其中该手持电子装置内建有电子付款单元，以使车辆于连接手持电子装置时执行电子付款，该电子付款单元使用下列付款工具之一：ETC储值卡、电子钱包、信用卡。

上述结合手持电子装置的车辆信息统合方法，其中该手持电子装置系结合有一ETC单元。