[发明专利]交通运输车辆小型固定式灭火系统无效
| 申请号: | 201010538690.8 | 申请日: | 2010-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN102462905A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 程伟 | 申请(专利权)人: | 天津龙盛世博安全设备有限公司 |
| 主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通运输 车辆 小型 固定 灭火 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种固定式灭火系统,特别涉及一种交通运输车辆小型固定式灭火系统。
背景技术
目前市场上现有技术的消防固定式灭火系统,都是用于仓库、油库、煤矿、化工生产车间、船舶、汽车库、飞机库等场所。没有用于交通运输车辆的,例如小轿车、厢式货车、中巴车、大巴车、公交汽车、火车、油罐车及一些专用车辆的消防小型固定式灭火系统。交通运输车辆及一些专用车辆上只配备有移动式灭火器,这种灭火器体积小、重量轻、使用起来比较方便。但也存在着缺陷,比如容量小、在火势大时灭火器不够用。再比如在公交运输车上人多拥挤,一但突然发生火灾,人们会惊慌失措忘记了使用灭火器,或者扑救时需要自取还有就是不会使用灭火器,火灾无法控制扑灭,造成人员伤亡和财产损失。
发明内容
根据以上提出的问题,本发明是为了克服目前现有消防措施的不足之处,提出一种交通运输车辆小型固定式灭火系统,由灭火剂储罐(1)、安全阀门(2)、灭火系统管路(3)、管路终端喷嘴(4)、传感控制器(5)组成,其特征在于将传感控制器安装在发动机和车体内,根据车体大小设定安装传感器位置和数量,管路终端喷嘴安装在灭火系统管路上,并根据车体大小和管路终端的位置来设定具体数量和喷嘴的方向,管路的终端喷嘴可以使用固定方向和自动转向的喷嘴。灭火系统管路布置固定在车辆容易起火发生火灾燃烧的地方,灭火系统管路的进口与开关安全阀门的出口连接,灭火系统管路上开关安全阀门的进口与储罐上出口管路连接,灭火系统管路上开关安全阀门是由温度和撞击传感控制器自动控制,或者为人工控制开启。
本发明是安装在车辆内容易起火发生火灾燃烧的地方,由温度和撞击传感控制器自动控制和人工控制灭火器阀门开关的小型固定式灭火系统,灭火系统的喷嘴布置在车厢容易起火发生火灾燃烧的地方,一但发生火灾,灭火系统会自动打开阀门开关或由司机打开阀门开关及时将火扑灭。减少火灾造成的损失。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:根据车辆的需要选择个10L~200L的密闭储罐,里面装有F-500灭火剂或其它种类灭火剂,主要根据车型的不同和需要扑灭的火情的不同,来为密闭储罐装入不同的灭火剂。密闭储罐内有一定的压力。密闭储罐上有出口管路,上面装有自动控制和人工控制的开关安全阀门。有固定的灭火系统管路和管路上均布的喷嘴,其特征在于:所述喷嘴安装在灭火系统管路上,所述灭火系统管路布置固定在车辆容易起火发生火灾燃烧的地方,所述灭火系统管路的进口与开关阀门的出口连接,所述灭火系统管路上开关阀门的进口与储罐上出口管路连接,所述灭火系统管路上开关阀门是由温度和撞击传感控制器自动控制和人工控制增加了打开灭火系统管路上开关阀门的及时性和可靠性。
本发明与现有灭火器配备相比具有以下优点:本发明储罐容量大,灭火系统管路上喷嘴固定在车辆容易起火发生火灾燃烧的地方,特别是管道上的阀门开关具有自动控制和人工控制,及时性和可靠性更强,灭火效率更高,更有效的减少可能发生的火灾给人们生命和财产带来的损失。
附图说明
图1为本发明的主视图;
具体实施方法:
如图1所示本发明采用的是大型客车的安装技术方案是:根据车辆的需要选择一个200L的密闭储罐,里面装有F500灭火剂,密封储罐安装在车辆前部或车辆顶部,储罐上部安装有阀门并连接管路,管路通过车顶贯穿整个车厢,管路终端喷嘴根据一定的间距和方向安装在车厢内部,管路通过车壳体进入发动机,并在发动机左右安装管路终端喷嘴,具体数量根据发动机大小和覆盖面来设定。传感器安装在车厢的顶部,根据车厢的长度和间距的不同来确定具体数量,并在发动机内安装传感器。人工控制开关安装在驾驶员的仪表板上。
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