[发明专利]用于柴油车尾气处理的还原气注入及四效催化净化系统无效
申请号: | 201010534525.5 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN102000507A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 赵震;刘坚;荆延妮;刘艳丽;段爱军;姜桂元 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(北京) |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/72;F01N3/28 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩蕾 |
地址: | 102249*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 柴油车 尾气 处理 还原 注入 催化 净化系统 | ||
1.一种用于柴油车尾气处理的净化系统,该系统包括依序设置的柴油微粒过滤器、还原催化器以及氧化催化器处理单元,其中:
所述柴油微粒过滤器中设有氧化催化剂,用以过滤除去柴油车尾气中的颗粒物质;
所述还原催化器中设有NOX还原催化剂,且该还原催化器还设有还原气注入设备,用以还原去除通过柴油微粒过滤器的尾气中的氮氧化物;
所述氧化催化器中设有氧化催化剂,用于氧化去除通过还原催化器的尾气中的CO及烃类物质。
2.根据权利要求1所述的净化系统,其中,所述柴油微粒过滤器中的氧化催化剂含有以下活性组分:包含Co和Ce的活性金属氧化物成分,包含金属Ce、Co、La和K的钙钛矿复合氧化物成分,或包含金属Ce、Mn、La和K的钙钛矿复合氧化物成分。
3.根据权利要求2所述的净化系统,其中,所述柴油微粒过滤器是按照以下方法制备得到的:
提供一微粒过滤器本体;
用氧化铝溶胶溶液浸渍所述过滤器本体;
用活性组分的前驱体溶液浸渍所述过滤器,干燥后焙烧,得到含有活性组分的微粒过滤器;其中,所述活性组分的前驱体溶液选自:含有由硝酸铈、硝酸钴组成的金属氧化物前体的混合溶液,含有由硝酸铈、硝酸镧、硝酸钴和硝酸钾组成的钙钛矿复合氧化物前体的混合溶液,或含有由硝酸铈、硝酸镧、硝酸锰和硝酸钾组成的钙钛矿复合氧化物前体的混合溶液。
4.根据权利要求1所述的净化系统,其中,所述还原催化器中设有的NOX还原催化剂为成型的HZSM-5担载钨催化剂;优选地,所述成型的HZSM-5担载钨催化剂是由过量浸渍法制得的。
5.根据权利要求1所述的净化系统,其中,所述氧化催化器中设有的氧化催化剂为成型的活性Al2O3担载贵金属Pt催化剂;优选地,所述Pt金属的担载量为0.35~0.50%。
6.根据权利要求5所述的净化系统,其中,所述成型的活性Al2O3担载Pt催化剂是由等体积浸渍法和还原法制得的。
7.根据权利要求1所述的净化系统,其中,所述还原气注入设备是用以将C2H2作为还原剂通入反应尾气中以还原尾气中的氮氧化物。
8.利用权利要求1~7任一项所述的净化系统处理柴油车尾气的方法,其中是将所述的净化系统安放在柴油车尾气排气管道上,使尾气依序通过净化系统的柴油微粒过滤器、还原催化器以及氧化催化器处理单元,与净化系统上的催化剂接触发生反应,然后排放。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,通过净化系统所设的还原气注入设备向反应尾气中通入C2H2气体作为还原剂还原尾气中的氮氧化物。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述C2H2的通入量为200~1200ml/min。
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